, bkz.
Yarışması Ikinci Tüketici Rehberi Ford XL rakiplerinin tüm pahalı ve hazır değildi
. Talep üzerine ayrıntılı amortisörler erken 1957 " tarafından teslim edildi; yasağı " Otomobil Üreticileri Birliği (AMA) ve ve 1958 için bir ekonomi arabası tekme alıcılar vardı hemen sonra başlayan derin ekonomik durgunluk performans tanıtım ve yarış katılımına
Model yılı 1959 yenilenen eşliğinde yavaş bir pazar kurtarma getirdi performans ve sportiflik kamu yararı. Studebaker Hawk (biraz geç aşağı tonda da olsa) idi ve Chevy ve Pontiac hem itme beygir gücü gibi Chrysler 300, etrafta hala oldu. Büyük blok " Yani Ford, ilk " tanıttı sahip oldu; V-8s 332 ve 352 kübik inçlik versiyonları önceki sezon.
19621/2 XL çekyatı yakışıklı bir örnek.
Ama gerçekten alıcılar Ford'un yeni dört koltuklu Thunderbird oldu açık vardı araba. Kişisel lüks " Başka 1958 gelişme, bu ve çekici quot sundu; Kompakt, crisply tarz pakette.
Özel ilgi merkezi kontrol konsoluna ayrılmış Avrupa tarzı bireysel ön koltuklar ile olan yakın birleştiğinde kokpit oldu. Squarebird, " Alıcılar bu yeni " ekledi; ve Ford onları yeterince hızlı inşa olamazdı. Bu noktaya kadar, Detroit sportif araç eylem fiyatlı orta ya da yüksek olmuştu, ama tüm bunları değiştirmek üzereydi. Big Three tanıttı onların ilk kez Ford'un basit, geleneksel Falcon kaçak satış galibi oldu, ama Chevrolet kova koltuk ekleyerek düşük fiyatlı spor için yepyeni bir pazar ortaya çıkardı ve onun languishing için floorshift
1960
için sıkıştırır orta model yılı olarak arkadaki motor Corvair. Monza 900 olarak adlandırılan, onun kısaltılmış ilk sezonunda yaklaşık 12.000 teslimatları ile bir hit oldu. Gelecek yıl, orijinal coupe sedan çalışan arkadaşı ile takviye, Monza yaklaşık 144.000 kopya sattı. ve kopyalamak için -
Yarışmacılar dikkat çekmek için hızlı. 1961 Starfire denilen için Oldsmobile tam boyutlu kovalar-ve-konsol Cabrio yayınladı ve Chevy onun büyük Impala Cabrio ve Hardtop coupe Super Sport seçeneği ile orta sezon kendisini taklit. Ban " b
