Super Sport seçeneği olarak yaklaşık aynı zamanda görünen, ama buna bağlı olmayan, yeni bir Chevy V-8 çok az para için muazzam gitmek teslim 348 409 kübik inç, gelen genişlemiş oldu. , Sanayi de motor büyüklüğü araba boyutunun bir fonksiyonu olduğu konusundaki yazısız 1950'lerde kural unutmuştu Açıkçası kadar 413. orada sağ vardı - Pontiac 1962 421 cid 389 kadar gitti ve Mopars - Plymouth ve Dodge ve fiyat. Boyut 1960'ların başında otomobil başarısı için büyük bir faktör oldu. Bir sonraki sayfada Ford kalabalık ve rekabetçi bir pazarda XL konumlandırmak için kullanılan bu nasıl okumak, bkz arabalar hakkında daha fazla bilgi için
.
için Araba Arama
İlham el Tüketici Kılavuzu
Galaxie 500 /XL " ilk biriydi; genç " düşünüyorum; Ürünler Yeni adlandırılan Ford Bölümü Genel Müdürü Lee Iacocca tarafından rütbesi ve bir daha elverişli bir zamanda gelip olamazdı. Ford sanatçısını 1961 için en üst standart araç santrali olarak 1959 bir Thunderbird seçeneği ve yeni 390 birim olarak Ama T-Bird ile büyük Lincoln 430 V-8 sunan çok kübik inçlik oyun oynuyordum ve çok iyi satıyoruz, bölünme planlamacıları tam boyutlu Fords içine herhangi bir ekstra pizazz enjekte gerek gördüm.
Bu kısmen 1000 $ veya Thunderbird daha böylece daha az satılıyor aile modellerine kova koltuklar ve yüksek stil koymak için istekli değildi bölünme şefi Robert S. McNamara, kar odaklı ürün felsefesini yansıtıyordu. Buna göre, 1960-1961 standartları tarihin herhangi bir Fords daha tam restyled ve daha büyük, ama onların büyük motorlar sadece hafif ayarlanmış ve meraklıları heyecanlandırmak için çok fazla değildi.
Starliner, onların diğer Galaxie modellerden öne yapılmış eğimli yarı fastback tavan ile pürüzsüz bir Hardtop Coupe oldu kare kenarlı T-Bird-ilham aslında ilgi sadece kalemi Hakkında başında yer alıyor. uzun mesafe NASCAR olaylarda ödedi kaygandır şekil, stok otomobil yarışı olan Starliner bağlantı zayıf iken
en iyi Ford jokeyler temel nedeni - görünüşte zaman doğrudan fabrika desteği olmadan çalışan - tercih blockier ama hafif Tudor sedan.
Ve alıcılar gi
