© 2007.
1965-1975 Citroen DS ve kimliği pek çok değişiklik pazarda rekabet etmek otomobiller için sırayla gerçekleşti . Bu değişiklikler hakkında daha fazla bilgi edinmek için bir sonraki sayfaya devam edin araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.
1965-1975 Citroen DS için değişiklikler ve 1965-1975 Citroen DS ID
Değişiklikleri ve kimliği devam etmiştir - modeller son derece rekabetçi otomobil pazarında rekabet edebilmek için sırayla bir zorunluluk Tanrıça önemli değişiklikler görmeden önce bir on yıl için onu kendine has kendini kalmıştır
.. Eski uzun zamanlı motorlar sağlam beş ana taşıyıcı krank milleri ile daha güçlü yeni bir kısa-zamanlı tasarımları lehine süpürülüp edildiğinde ilk Ekim 1965, meydana geldi.
1985-cc birimi ile ilk 78 beygir gücü adını ID20 modellerinde kuruldu; Bir hatta 100 beygir gücü ile büyük bir delik-2175 yukarı 107 mph ulaşmak ve yaklaşık 12.5 saniyede 0-60 hızlandırabilir yeni başlıklı DS21s, gitti.
erken 1967 yılında Paris Salon görünen facelifted edildi Modeller upmarket sürümlerinde ön tekerlekleri yönlendiriliyor dört cam kaplı farlar (hala dairesel), bir yeniden şekillenen burun taşıyan. Ne yazık ki, ABD yönetmelikleri kapakları ve döner özelliğini, böylece pazar için tüm modeller sabit giydi, süssüz mühürlü kiriş lambaları hem yasak.
1969 olarak, ID20 D Special ve güzel D Süper değiştirmeleri ve estiren etmişti Yakıt enjeksiyon süper lüks Pallas formda vardı olabilir DS21, isteğe bağlı olarak mevcuttur oldu. (Daha önce donanım seviyesi değişik Luxe, Confort, Süper, Aero Süper ve Grand Rota çağrıldı.)
Ertesi yıl önümüzdeki Maserati V-6-güç bir göz ile geliştirilen beş vitesli şanzıman (getirdi SM coupe), yanı sıra üç vitesli otomatik şanzıman seçeneği (denilen " Citromatic ". Bu ön sürücü araba paket kolay değildi ABD'de),
Yol boyunca, pano alışılmışın dışında hala eğer - - üç yuvarlak kadranlar hakim düzenlemesi özgün oh-so 1950'lerde daha modern bakmak kaybetti. Son gelişme 2347 cc ve temel karbüratörlü formda 115 beygir gücü daha da büyük bir kalibreli motoru ile, DS23 olarak 1972 yılında geldi. Citromatic-Drive (üç vitesli otomatik vites)
DS21 Pallas sedan standart oldu.
© 2007.
130 beygir gücü artırdı beş hız ve yakı
