Citroen touting tarafından işaret olarak güvenlik için bir endişe de belliydi Erken D-Serisi olarak " dünyanın en güvenli otomobil. " Bir örnek olarak, D'nin eşsiz tek direksiyon aslında kazasında göğüs yaralanmaları en aza indirecek şekilde bükülmüş direksiyon kolonunun üst konuştu.
altında tampon hava girişinin ile, Emniyet tamponun " " bir tür olarak hizmet böylece motor hava akımını engelleme olmadan öncesinde radyatörün yaşayabilir yedek lastik; ABD hükümeti yıllar önce böyle şeyler düşündüm. Bu gümüş DS21 lüks armatürler dikkat çekicidir yeni DS Pallas, bir Eylül 1964 gelişini işaretli
.
© 2007.
Aynı şekilde, yardımcı arka lambaları, aşağıdaki sürücüler tarafından hazır görüntüleme için arka camın üst köşelerinde Amerika'nın artık gerekli yüksek montaj merkezi Stop lambası erken tahminlerini sürdü.
Diğer vücut yenilikler çerçevesiz yan cam, çıkarılabilir arka pencere dahil, ve olağanüstü görüş için uzun boylu bir bağcıklı ön cam. Çocuk güvenlik " Ve hatta embriyonik " vardı; Kapı kilitleri - hatta tuşuyla, içinde veya dışında herhangi bir kapının açılması engelledi küçük sekmeler
" A eşlik sedan,. Tanrıça, " 1956 Citroen ID (ABD 1957) geç 1956 yılında geldi. Bu araba hakkında daha fazla bilgi edinmek için bir sonraki sayfaya devam edin araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.
Citroen Tüketici Rehberi Yeni Araba Arama
Varış Tanrıça varyasyonları tanıtan hiçbir zaman boşa. Bir arkadaşı sedan, 1956 Citroen ID veya ID19, tamamen gelecek yıl üretim dışarı gitti Çekiş, yerine (ABD'de 1957) geç 1956 yılında geldi
2.595 $ olarak, kimliği. - - Idee Depouille, veya " fikri despoiled " - Hidrolik gearchange ve standart hidrolik direksiyon olmadığı için bir DS az 900 $ maliyet ve biraz daha az lüks oldu. Yine de, bu bir Pontiac Yıldız Baş sedan fiyat hakkında oldu.
1957 yılında Familiale, Commerciale ve hatta ambulans sürümlerinde DS ve kimlik kaptıkaçtılar geldi. Tüm adlandırılan edildi; Safari " - Pontiac sportif vagon için hiçbir özür ile -. Citroen daha sonra Doğu Afrika Safari miting hakim geliyordu olarak
