Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1960'larda diğer üreticilerin >>

1955-1975 Citroen DS ve kimliği 1955

gemide hafif.

süspansiyon özellikle ilginç oldu. Burulma Seviye Ride " 1954 yılında başlayan sonlarında traksiyonlar tanıttı, uzun-seyahat, çok Packard yeni 1955 " gibi her iki tarafında (üzerinde önden arkaya birbirine hidropnömatik küreler geleneksel amortisörler ve çelik yaylar yerine tüm bağımsız kurulum vardı; )

Aslında bu ". Citro-Matic " Sistem her küre esnek bir diyafram ile ayrılmış (daha sonra mineral yağı değiştirildi) sentetik bitkisel yağ, bir arz üzerinde basınçlı azot gazı içerdiği o oleopneumatic oldu.
DS23 Prestij deri döşeme ve zarif ahşap döşeme vardı. Kat aşağı masa ve telefon Not
© 2007

alt yarısında bir Piston tekerleğe her küre bağlantılı..; Piston hareket alanı içinde basınç tarafından dikte edilmiştir. Gerektiğinde krank milinden kayış ile tahrik edilen bir pompa kürelere gaz ve beslenen basınçlı akışkanın. Yükseklik düzelticisini " Vana ve sensörler için " yanıt sıvı akışını regüle; bahsedildiği gibi, aynı zamanda bir iç kolu elle değişmiş olabilir sürüş yüksekliğini muhafaza etmek, ön ve arka viraj denge çubukları merkezine çubuk tarafından işletilen vanalar,.

merkezi hidrolik da desteklenmektedir Motor çalışırken değildi ya da sistem sıvı düşük olsaydı normalde çok az çaba gereklidir ancak inanılmayacak kadar ağır hale direksiyon.

ön ve geleneksel olarak içten monte diskleri oluşan hidrolik frenler, uygulanan aynı arkada çift ayakkabı davul. Bunun yerine normal bir pedal, ancak, fren tahrik yakın bir sıfır hareket tuşu ile haklıydı katta, üzerine monte edilmiş olan iyi bir çok tesadüfi " yapılan düşük çaba ile, panik " Sürücü bunun hissediyorum alıştım kadar durur.

tüm quirkiest hidrolik kol hareketine yanıt vermek için yavaş yavaş değişiklikler oldukça çünkü dört hız birimini verdi kolon monte parmak kaydırma mekanizması oldu .

Ancak, debriyaj su pompası bir alçak basınç pompası tarafından hidrolik sürüldü gaz kelebeği konumu, bağlı olarak otomatik devreye girer ve devreden çünkü hiçbir debriyaj pedalı yoktu.

Onun sayesinde motorlu süspansiyon, 1955 D-Serisi tek düzgün bir sürüş sundu. Bu otomobilin süspansiyon sistemi hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Otomobiller
  • Tüketici Rehberi Yeni Araç Arama
  • 1955 D-Serisi
    Araba Arama kullanılmış Tüketici Rehberi - Bazı a

  • daha fazla kategori