1930

Çok fazla vurgu Wall Street kazadan sonra Cadillac Sixteen gelişi üzerine yerleştirilen ve başarı yeterli değil bu kazadan rağmen keyif aldım. Aslında buna tepki ani ve etkileyici oldu. bayiler o ayın sekizinci tarafından, Nisan ayında ilk araba beklemek söylendi rağmen

Cadillac yalnız Nisan ayında 576 olmak üzere, 1.000 sevk etmişti. 1930 model yılı toplam 2.219 idi ve Haziran ayında, satışlar 13.000.000 $, " aşmıştı; çok bizim beklentileri aşan, " Lawrence Fisher göre.

1931 modeli 452A değişmemiş ve birleştirilen 1930-1931 üretim 3250 idi. Bu başarı, neredeyse tamamen Sixteen türetilmiş Cadillac Twelve, güçlendirilmiş oldu. Onun yüksek devirli, 368-cid motor Onaltı yıllardan kadar güçlü değildi, ama Cadillac biraz daha düşük fiyatlı supercar verdin, ve her zaman üst düzey meslektaşı outsold.

5725 Twelves'i Sayma, Cadillac bir üst orta sınıf ev fiyatına satılan nesneler için, 1930-1931 yılında bir kafa figürü 9000'den fazla multi-silindirli otomobil inşa etti. Hiçbir çağdaş veya gelecekteki multicylinder rakibi hiç onları egale etti. Örneğin, Packard Oniki, 1932 onun tanıtım yılında, sadece 311 kopya oluşturuyor.

1933 Cadillac V-16'nın yalnız İmparatorluk cabriolet sedan başlangıçta demiryolu patronu Frederick Vanderbilt satıldı.

Ne yazık ki, bu pazar sektöründe 1932 kimse, iyi yapıyordu tarafından Depresyon hızla derinleşti vardı için . Model 452B Onaltı 1932 için satış teşvik için birçok değişiklik vardı:; Triple-sessiz " iki farklı dingil mesafesi (143 ve 149 inç), " senkromeç ​​şanzıman, sürüş kontrolü, ücretsiz sürüşü, vakum kavrama, eğimli ön camı ile svelte yeni gövde stili, güneşlik içinde ve seyretmek kristal aletleri.

model yılı 1932 için gelen 1931 Fakat Onaltı üretim göre yaklaşık 1000 $ daha ucuz 1932 maliyeti oldu sadece 296. 1933 yılında 125 düştü ve daha sonraki yıllarda her yıl yaklaşık 50 koştu.

Bu Threadbare '30s, GM aceleyle terk periferik Oakland gibi ve hatta belki de Cadillac olmadan daha iyi olacağını kabul bir

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>