Cadillac' V -16 motor estetik bir zafer olarak kabul edildi.
sonraki sayfaya Cadillac V-16 gelişimi hakkında bilgi edinin.
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
Gelişmekte Cadillac V-16 den fazla sekiz silindirli otomobillerin gelişi bazen basit çarpma atfedilmiştir edilmiştir
. Cadillac sekize, dört tek ilerlemiştir vardı; Sekize, altı, dört tek ila 12 Packard (1916 Twin Six ile birlikte).
erken " Madam X " yedi yolcu İmparatorluk Cadillac V-16
Er ya da geç, biri 16 gitmek için Ama Cadillac William Strickland 1930 yılında Otomotiv Mühendisleri thesociety bir yazıda belirtildiği gibi, bu itthan daha vardı olacaktır.
" Cadillac V-8 düzgünlüğü ve gücü sürekli gelişme ile gelecek için büyük ve daha ince kazanımlar içine araştırma çalışmaları gitti. Mühendislik tasarımında ilerleme olanakları bir anket çağrısında Gelişmeler. . . daha aydınlanmış mühendis ve otomobil sahiplerinin talep anket öncesinde veya paralel. "
Özel organları, kapsamlı ekipman, artan yolcu ve kargo alanı, ve silindir eklemek için lüks otomobil üreticileri etkilemek için kombine performans için talep, tüm. Cadillac kabul edilir ve diğer artan güç ve performans yöntemleri reddetmişti: termal verimlilik sorunları ima bir supercharger (günlük kullanım için yeterli değil güvenilir), dört-ileri şanzıman (yetersiz, muhtemelen kör sokak) ve yüksek deplasman Sekizleri ( ).
Devam Strickland: " Biz araştırma çalışmaları tüm ünlü önerileri ile takip rağmen biz, mümkün yanma odası bilinen herhangi bir tasarımla güç artışı elde etmek için L-baş veya havai vana ya inanmıyordu . Yükseköğretim pürüzsüzlük, özellikle düşük hızlarda, müdahale edilmemesi durumunda değer olabilir etkili bir baskı anlamına. &Quot;
Owen Milton Nacker V-16 mühendislik ile yatırılmaktadır.
Sixteen mühendislik için en doğrudan sorumlu kişi için özellikle Lawrence Fisher tarafından Cadillac getirilen Owen Milton Nacker oldu atama, modern bir CIA arsa adalet yapacağını gizlilik eşliğinde. Cadillac tarihçi Roy Schneider Nacker inşa gö
