Bill Mitchell, Altmış Özel 1938 Cadillac tasarımcı, General Motors takımından Art & olmuştu; Renk Bölüm az bir yıldan o Cadillac ve LaSalle stil baş terfi edildiğinde. Cadillac Altmış Özel yaptığı ilk proje oldu ve onun teşviki bilgeliği kanıtladı. O otuzlu büyük tasarımlar biri olan ve Cadillac stil için bir dönüm noktası oldu.
Daha sonra altmışlı ve yetmişli yıllarda General Motors tasarım departmanı başkanlık edecek Mitchell, 72 milyon otomobil görünümünü tespit tahmin edilmektedir . 1963 Buick Riviera, 1963 Corvette Stingray ve 1966 Oldsmobile Toronado Bunlar dahil böyle temiz tasarımlar. Ancak 1938 Altmış Özel Mitchell en sevdiği tasarımlarından biri olarak kaldı. Altmış Özel bir LaSalle spor sedan olarak başladı. Midway proje ile, GM araba LaSalle için çok pahalı olacağını fark ve bir Cadillac oldu. Daha az gösterişli büyük Kadillaklar daha büyük ve Cadillac 'giriş seviyesi Series 60 daha pahalı, ama daha ucuz, Special fiyatı 2090 $ idi. Bir çift damla çerçeve üzerinde inşa edilen diğer Kadillaklar üç santim daha düşüktü. Bu düşük profilli kullanımını gelişmiş ve çalışan kurullarının ortadan kaldırılması için izin - Big Three bir araba için bir ilk. Altmış Özel tam entegre gövde ile ilk sedan oldu. Daha önce, sedan gövdeleri arabanın arkasına üzerine aşılı dik kutular vardı. Ayrıca, Altmış Special adlı çamurlukları gövde daha arabanın bir parçası, bizimle birlikte bugün hala bir göz görünüyor yapmak için geriye uzanıyordu. Ayırt edici çatı Thirties sedan çatı daha Cabrio top gibi daha baktı. Yan camlar yerine, normal, kalın boyalı HARDWARE ince, zarif krom çerçeveli büyük. Etkisi savaş sonrası tavanın edilene benzer olmuştur.
Krom trim minimumda tutulur. Araba, sportif cesur, henüz zarif oldu. Cadillac pirinç o muhafazakâr Amerikan lüks pazarı için çok radikal olabilir endişeliydi. Onların korkuları asılsız; Altmış Özel ilk yılında her Cadillac hattı outsold. Altmış Özel özellikleri diğer General Motors otomobil adapte ve yakında rakipleri tarafından kopyalanmıştır.
Güç 135 bhp koyarak L kafa V-8 tarafından sağlanmıştır. Bu, düzgün ve dayanıklı motor 1948 ile 1936 Cadillacs tahrikli (ve İkinci Dünya Savaşı sırasında tankların güvenilir servis). Güç sonra sıcak rodders bir favori oldu sert, hızlı değişen üç vitesli şanzıman ile bulaşan edildi. 1938, tüm Kadillaklar direksiyon kolonuna yerden değiştiren taşındı.
Los Angeles
Richard Stanley, California,
[1] 