Bu hesaplamalar itibaren üç şey ne etkileyen görebilirsiniz (otomobil sürücüleri üzerinde zaman yolun aslında biraz virajlı) yolda gider çok güç bu yolda lastik itmek için gereken (ve dolayısıyla ne kadar ısı lastiklerinde kurar) lastiklerde ağırlık, hız sürücü ve (basınç azalması olup olmadığını artar) KBY vardır. Underinflation lastikler iç daha dış fazla aşınmasına neden olabilir. Aynı zamanda lastiklerde düşük yakıt verimliliği ve artan ısı oluşumunu neden olur. Bu ayda en az bir kez bir ölçü ile lastik hava basıncını kontrol etmek önemlidir. Fazla şişirme lastikleri taban yüzünün merkezinde daha giymek neden olur. Lastik basıncı lastiğin yan tarafında listelenen maksimum geçmemelidir. Lastikler yumuşak bir sürüş verecektir çünkü otomobil üreticileri genellikle maksimum daha düşük bir basınç öneririz. Ama daha yüksek bir basınçta lastikler çalışan Kilometre artıracaktır. tekerleklerin yanlış hizalanması içini dışını veya düzensiz aşınma veya kaba, hafif yırtık görünüme sahip ya neden olur. için lastikler ve ilgili konular hakkında daha fazla bilgi, bir sonraki sayfadaki bağlantıları kontrol edin.
Sorunları Lastikler ile
bir aşınma desenleri underinflated düzgün şişirilmiş ve overinflated lastik
ne kadar güç olduğunu anlamaya edelim Tipik bir otomobil yolda lastiklerini itmek için kullanabilirsiniz. En bizim araba 4000 pound (1814,369 kg) ağırlığında ve lastikler 0.015 bir CRF var diyelim. Kuvvet 60 pound (27,215 kg) eşittir 4,000 x 0,015, eşittir. Şimdi ne kadar güç olduğunu anlamaya izin verin. Eğer HowStuffWorks yazı okuduysanız Kuvvet, Tork, Güç ve Enerji Çalışma, güç kat fazla hız zorlamak için eşit olduğunu biliyoruz nasıl. Yani lastikler tarafından kullanılan güç miktarı araba gidiyor ne kadar hızlı bağlıdır. 75 mil (120.7 km hız) olarak, lastikler 12 beygir gücü kullanıyorsanız ve 55 mph (88,513 km hız) onlar 8.8 beygir gücü kullanın. Bu gücün tamamı ısıya dönüşüyor. Çoğu lastiklerin gider, ama bunun bazılarıdır.
tekerlekler
- Ben gerçekten aynı anda dört lastiği…
- Üniforma lastik kalite sınıflandırma…
- Tires
- Kendi şişen Lastik Kendi şişen Lasti…
- Neden
- Bir lastik vulkanize, size bir lastik vu…
- Lastik Yük derecelendirmelerim
- Nasıl
- Otomobil Lastiği Size
- Nasıl enflasyon altında lastik aşınm…
- Nasıl enflasyon üzerinde lastik aşın…
- ?
- Bir eLSD nedir?
- Nasıl Q Lastikleri Q Lastikleri Q Lasti…
- Lastik Çekiş Works
daha fazla kategori
- satış sonrası aksesuarlar özelleştirme
- oto üretimi
- araba parçası uzun ömürlü
- Araba trendleri yenilikleri
- Araç sahiplik maliyeti
- egzoz emisyonları
- motorlar
- seçenekleri
- motosiklet parçaları aksesuarlar
- direksiyon süspansiyon
- kurtarma , kullanılan hurdalık Parçaları
- araç bakım
- yayınlar aktarma organları
- diğer sistemler
- tekerlekler
- araba sorunları teşhis