Birçok yarış arabası ekipleri lastikleri azot yerine hava kullanın. Genellikle, bir basınç yarım kiloluk radikal çekiş ve yol tutuşu etkileyecektir. Parça ve lastik sıcaklıkları bir yarış süresi boyunca değişen, azot tutarlılık gereklidir. Hava genellikle nem değişen miktarlarda içerdiğinden
Azot basıncı nedeniyle göreceli değişiklikler, normal hava basıncı daha tutarlı Yarış gününde nem. Su, hava genişleme ve daralma kendi hızında tutarsız olması neden olur. Yani, güneydoğu Amerika Birleşik Devletleri ya da çölde kuru bir yarışta bir nemli yarış batı Amerika Birleşik Devletleri öngörülemeyen lastik basınçları için yapabilirdiniz " " kuru; Azot kullanılmamıştır.
azot da büyük ve küçük uçaklar yüksek basınçlı lastik kullanılır.