, ona ne yaparsınız? Bir lastik vulkanize zaman, ona ne yaparsınız?
standart bir lastik gibi vücut katlar çelik kemer ve boncuk demeti gibi çeşitli parçaların oluşmaktadır. Bir lastik imalat makinesi bu bileşenleri bir araya sonra, bir lastiğin kaba boyut ve form şekil almaya başlar. Bu noktada, ancak, çeşitli parçalar sadece gevşek bir arada tutulur ve lastik aslında sadece yumuşak kauçuk olduğunu. Bir lastiğe onun çekiş vermek sırt desenleri bir sertleştirme makine ile çalışan tarafından eklenir. Waffle demir işlevi benzer, kür makine kalıpları bir lastik üzerine çekiş desen ve işaretler. Bu süreç aynı zamanda üreten ısı birlikte lastiğin çeşitli bileşenleri kaynaştırmak için hizmet vermektedir. Bu vulkanizasyon olarak bilinen şeydir. Bu işlem birkaç kaplama işlemleri ile takip edilir. Lastik standart denetimler bir dizi uğramıştır sonra üretim süreci tamamlandı.
standart bir lastik üzerinde görünen birçok farklı işaretler vardır. Bir "P" sembolü yanağında görünür Örneğin, bu lastik bir yolcu araçta kullanılmak üzere üretilmiş demektir. Diğer yaygın tayinler geçici lastiğin açılımı kamyonet açılımı "LT" ve "T" dır. Eğer lastiğin bakarsanız, ayrıca lastik Düzgün Lastik Kalite Değerlendirme sisteminin bir parçası olarak atanır farklı sınıflarda görürsünüz. Lastiklerinize Diğer işaretler lastik genişliği, lastik tipi, boy oranı, jant çapı ve inşaat tipini gösterecektir. Bir lastiğin servis açıklaması işaretleri bir kaç şey gösterir. İlk olarak, bir lastiğin maksimum yük kapasitesi bir numara ile gösterilir - daha yüksek bir sayı daha yüksek bir yükleme kapasitesine demektir. Diğer servis açıklama hız derecesidir. Sonraki yük katsayısı numarasına, belirli bir lastik için izin verilen en yüksek hızı sembolize eden bir mektup bulacaksınız.