Teşekkür Thank You
Çift kavramalı İletim Miller
İki parça transmisyon mili kalbidir
. Bir DCT. Tek bir giriş mili üzerinde vites tüm evler geleneksel manuel şanzıman, aksine, DCT iki giriş miller üzerinde tek ve çift vites böler. Bu nasıl mümkün olabilir? Dış şaft içinde yuvalanmış bir iç şaft için oda yapma, oyulmuştur. İç şaft beşinci üçüncü ve birinci beslemeleri ise dış oyuk şaft, ikinci ve dördüncü vites beslenir.
Aşağıdaki şema tipik bir five-speed DCT için bu düzenlemeyi göstermektedir. Dikkat edin, bir debriyaj kontroller ikinci ve dördüncü dişliler, başka ederken, bağımsız kavrama kontroller birinci, üçüncü ve beşinci vites. Bu yıldırım hızlı vites değişiklikleri sağlar ve güç dağıtım sabit tutar numara. Tüm tek ve çift dişli, bir debriyajı kullanmak zorundadır, çünkü standart bir manuel şanzıman bunu yapamaz.
Çok plakalı Kavramalar
çift kavramalı şanzıman otomatik benzer olduğundan, bunun gerektirdiği düşünebilir bir tork konvertörü, nasıl şanzıman motordan otomatik transfer motor tork. Ancak DCTler tork dönüştürücüler gerektirmez. Bunun yerine, şu anda piyasada DCTler ıslak çoklu plakalı debriyaj kullanın. Bir " ıslak " Kavrama sürtünmeyi azaltmak ve ısı üretimini sınırlamak için kayganlaştırma akışkanının debriyaj bileşenleri yıkar biridir. Birçok imalatçı genellikle manuel şanzıman ile bağlantılı olanlar gibi, kuru debriyaj kullanmak DCTS geliştiriyor, ama bugün DCTS ile donatılmış tüm üretim araçları ıslak sürümünü kullanın. Birçok motosiklet tek çoklu plakalı debriyaj var.
tork dönüştürücüler gibi, ıslak çoklu plakalı debriyaj vites sürücü hidrolik basıncı kullanın. Sıvı Yukarıdaki şemada görülen debriyaj piston içinde işini yapar. Kavrama devreye girdiğinde, piston içindeki hidrolik basınç sabit bir basınç plakasına karşı yığılmış kavrama plakaları ve sürtünme diskleri bir dizi iter helezon yaylar parçası bir dizi zorlar. Sürtünme diskleri kavrama tambur üzerindeki yivler ile birbirine geçmek üzere boyutlu ve şekilli olan iç dişleri vardır. Buna karşılık, tambur aktarım gücü alacak dişli takımı bağlanır. Audi'nin çift kavramalı şanzıman, küçük bir bobin yayı ve ıslak çoklu plakalı kavramalar büyük bir diyafram yayı hem de sahiptir.
Debriyajı a
