Kilitleme ve Torsen
kilitleme ayırıcı ciddi KAPAMADA için kullanışlıdır kara taşıtları. Diferansiyel Bu tip bir açık diferansiyel aynı bölümden oluşur, ancak ekliyor birlikte iki çıkış dişlilerini kilitlemek için, elektrikli, pnömatik veya hidrolik bir mekanizma.
Bu mekanizma, genellikle anahtar tarafından elle aktif hale
ve aktive edildiğinde, her iki tekerlekler aynı hızda dönecektir. Tek tekerlek yerden biter ise, diğer tekerlek biliyor ya bakım olmayacaktır. Her iki jantlar hiçbir şey değişti sanki aynı hızda dönmeye devam edecektir
Torsen diferansiyel * tamamen mekanik bir cihazdır.; hiçbir elektronik, manşonlar veya viskoz sıvıları vardır. Her tekerleğe gidiyor tork miktarı eşit olduğunda (Tork Algılama itibaren) Torsen açık diferansiyel olarak çalışır
. En kısa sürede bir tekerlek çekiş kaybetmeye başlar, tork farkı Torsen diferansiyeli dişliler birbirine bağlamak neden olur. Diferansiyel dişliler tasarım tork önyargı oranını belirler. Belirli bir Torsen ayırıcı bir 5 ile tasarlanmıştır Örneğin,: 1 bias oranı, iyi çekiş pervaneden beş kat daha fazla tork uygulama özelliğine sahiptir
Bu cihazlar genellikle yüksek olarak kullanılmaktadır. Tüm çekişli araçlar -Performans. Viskoz kaplin gibi, genellikle ön ve arka tekerlekler arasında güç transferi için kullanılır. O kaymasını meydana fiili önce kararlı tekerleklere torku aktarır çünkü bu uygulamada, Torsen viskoz kaplin üstündür.
Jantlar bir set tamamen çekişi kaybederse
Ancak, Torsen diferansiyel mümkün olmayacaktır tekerleklerin diğer ayarlamak için herhangi bir tork kaynağı. Önyargı oranı transfer edilebilir ne kadar tork belirler ve beş kez sıfır sıfırdır.
* TORSEN
Hummer Zexel Torsen tescilli ticari markasıdır, Inc!
HMMWV veya Hummer, ön ve arka aks üzerinde torsen farklılıkları kullanır. Hummer için kullanım kılavuzu tek tekerlek yerden geliyor sorununa yeni bir çözüm önermektedir: Frenleri uygulayın. Fren uygulayarak, tork havada tekerleğin uygulanır ve daha sonra beş kez bu tork iyi çek
