turbo gecikmesini azaltmak için bir yolu ağırlıklı tarafından, dönen parçaların ataleti azaltmak için kilolarını azaltarak. Bu türbin ve kompresör hızla hızlandırmak ve daha önceki destek sağlayan başlamanızı sağlar. Türbin ve kompresör ataleti azaltmak için bir emin yolu turbo daha küçük hale getirmektir. Küçük turbo daha hızlı destek sağlamak ve daha düşük motor hızlarında, ama hava gerçekten büyük hacimli motora giderken yüksek motor hızlarında çok destek sağlamak mümkün olmayabilir olacak. Bu egzoz sürü türbin geçmektedir yüksek motor devirlerinde en çok hızlı dönüyor tehlikesi de.
En otomotiv turbo lag azaltmak için daha küçük bir turbo kullanımına izin veren bir wastegate önlenmesi varken yüksek motor hızlarında çok hızlı dönen dan o. Wastegate egzoz türbini kanatları atlamasına izin veren bir valf olduğunu. Wastegate yükseltme basıncını algılar. Basınç çok yüksek alırsa, bu türbin, wastegate türbin kanatlarının etrafında egzoz bazı atlar, böylece çok hızlı dönen yavaşlatmak için bıçakları izin verdiğini bir göstergesi olabilir.
Bazı turbo topu kullanın yerine sıvı yatakların yatakları türbin milini desteklemek. Ancak bu değil normal bilyalı rulmanlar vardır - onlar turbo hızları ve sıcaklıkları işlemek için gelişmiş malzemelerden yapılmış süper hassas rulmanlar vardır. Onlar türbin mili çoğu turbo kullanılan sıvı rulmanlar daha az sürtünme ile dönmesine izin verin. Bu da biraz daha küçük ve hafif mili kullanılmasına izin verir. Bu turbo ayrıca turbo gecikmesini azaltarak, daha hızlı hızlandırmaya yardımcı olur.
Seramik türbin kanatları çoğu turbo kullanılan çelik bıçaklar daha hafiftir. Yine, bu türbin turbo gecikmesini azaltır, daha hızlı hızlandırmak için dönmeye. Iki turbo &More kullanma
veriyor Turbo Parçaları
Bazı motorlar farklı boyutlarda iki turboşarj kullanımı
. . Küçük olan
büyük bir daha destek sağlamak için yüksek motor devirlerinde devraldı iken, gecikme azaltarak, çok hızlı bir şekilde hızlandırmak için spin
hava ısındıkça sıkıştırılmış zaman; Hava ısındığında ve genişler. O motora girmeden önce Yani turbo basınç artışı bazı havayı ısıtmak sonucudur. Motorun gücünü artırmak amacıyla, hedef silindir, ille fazla hava basıncı daha fazla hava molekülleri elde etmektir.
Bir intercooler veya şarj havası soğutucusu radyatör gibi bir şey görünüyor ek bileşeni dışında hava iç yanı sıra intercooler dış geçer. Dışarıdan soğuk hava motor soğutma fanı ile yüzgeçleri arasınd
