Başlıkları biri kolay cıvatalı aksesuarlar bir motorun performansını artırmak için kullanabilirsiniz. Başlıkların amacı, daha kolay motor silindir dışarı egzoz gazlarının itmek için yapmaktır.
motoru tüm üretir Nasıl Araba Motorları Work dört zamanlı çevrim baktığınızda, siz görebilirsiniz Güç inme sırasında gücünün. Ve silindir yanıklarda benzin güç üreten bu inme sırasında genişler. Diğer üç vuruş güç inme mümkün kılmak için gerekli kötülükler vardır. Bu üç vuruş güç tüketen, onlar motoru üzerinde bir drenaj vardır.
egzoz vuruşu sırasında, güç kaybetmeye bir motor için iyi bir yoldur arka basınca geçer. Egzoz supabı, egzoz inme başında açar ve sonra piston silindirin dışına egzoz gazlarını iter. Piston egzoz gazlarını dışarı zorlamak için karşı itmek zorunda direniş herhangi bir miktar varsa, güç israf edilmektedir. Bir yerine iki egzoz valfleri kullanılarak egzoz gazları büyük yoluyla seyahat delik yaparak akışını artırır.
Normal bir motorda, egzoz gazları da egzoz manifoldu sonuna kadar silindiri çıktığınızda. Dört silindirli ya da sekiz silindirli motor ise aynı manifoldu kullanılarak dört silindir vardır. Manifoldundan, egzoz gazları katalitik konvertör ve susturucu doğru tek boru içine akar. Bu bir silindirden egzoz gazları manifoldu kullanan sonraki silindir etkileyen manifoldunda basınç oluşturmak için manifoldu geri basınç önemli bir kaynağı olabilir çıkıyor.
bir egzoz başlığının arkasındaki fikir olduğunu manifoldunun geri basınç ortadan kaldırır. Yerine silindirler payı tüm her silindir kendi egzoz borusu alır ortak bir manifold. Bu borular toplayıcı olarak adlandırılan büyük bir boruda bir araya geliyor. Her biri diğerleri gibi aynı uzunluktadır, böylece tek tek boru kesme ve bükülür. Onlara aynı uzunlukta yaparak, bu eşit yani toplayıcı paylaşan silindir tarafından oluşturulan basınç hiçbir oraya her silindirin egzoz gazları dışarı aralıklı toplayıcının gelmesi garanti
Başlat video SEMA Show
2007.: Spor ve Yarış Otomobil Montaj