makale Dizel Motorları Nasıl Çalışır açıklanır Nasıl için giriş Nasıl Çalışır makale tarayın
dört zamanlı dizel motorlar genellikle otomobil ve kamyon içinde bulundu. Makale nasıl İki zamanlı motorlar çalışmak zincir testere, moped ve jet ski gibi şeyler bulunan küçük iki zamanlı motor açıklanır. Bu dizel motor teknolojisi genellikle lokomotif, büyük gemilerin ve üreten tesislerde bulunan dev dizel motorlarda iki zamanlı döngüsü ile kombine edilir çıkıyor.
HowStuffWorks bu sayısında, biz dizel iki kontur araştıracaktır teknoloji ve kullanmak büyük motorlar hakkında bilgi!
Başlat Video Nasıl Dizel İki Zamanlı Motorlar İşin
Döngüsü Anlamak
İki zamanlı motorlar çalışmak, bunu öğrendim nasıl okursanız İki zamanlı ve dört zamanlı motorlar arasındaki büyük bir fark motoru üretebilen güç miktarıdır. Iki kat daha sık bir iki zamanlı motorda buji yangınları - krank milinin her devrimin karşı, bir kez başına bir kez dört zamanlı motoru her iki devrimler için. Bu iki zamanlı motor aynı büyüklükteki bir dört zamanlı motoru olarak iki kat daha fazla güç üretme potansiyeline sahip olduğu anlamına gelmektedir.
iki zamanlı motor makalede ayrıca açıklıyor benzinli motor devri, gaz ve hava karıştırılır ve birlikte sıkıştırılır, gerçekten iki zamanlı bir yaklaşım için mükemmel bir maç değil. Sorun bazı yanmamış yakıt silindir hava-yakıt karışımı ile şarj her zaman dışarı sızar olmasıdır. (Detaylar için nasıl İki zamanlı Motorları İş bakınız.)
, daha sonra sadece hava sıkıştırır ve dizel yaklaşımı, doğrudan sıkıştırılmış havaya yakıtı enjekte çıkıyor iki- ile çok daha iyi maç inme döngüsü. Büyük dizel motorların birçok üretici bu nedenle yüksek güç motorları oluşturmak için bu yaklaşımı kullanmak
Aşağıdaki şekilde tipik bir iki zamanlı dizel motor düzenini gösterir.
silindirin üst kısmında İki veya dört egzoz valfleri hepsi aynı anda açık tipik olarak. (Sarı yukarıda gösterilen) Dizel yakıt enjektörü vardır. Bu emme valfi olarak hareket edebilir, böylece piston benzin, iki zamanlı bir motor gibi uzatılır. Piston seyahat dibinde, pistonlu hava girişi için bağlantı noktalarını ortaya çıkarır. Emme havası bir turbo veya bir supercharger (açık mavi) tarafından sıkıştırılır. Karter mühürlü ve dört zamanlı motorda olduğu gibi yağ içerir
iki zamanlı dizel çevrimi şöyle:.
[1] 