Çeşitli diğer tanınmış sürücüleri bu dönemde öldürülen yanı sıra edildi NASCAR az bilinen sürücüler modifiye ve geç modelleri sınıfları Amerika Birleşik Devletleri boyunca pistlerinde yarış. Ölümcül kazalarda artış nedeni sadece yüksek performans peşinde oldu. Araba tasarımcıları ve ekipleri daha sert şasi oluşturarak daha iyi yol tutuşu aradı. Bu, çerçeveye bileşenler ekleyerek düz çerçeve rayları kullanarak ve kalın duvarlarla çelik borular geçiş dahil. Tabii, onlar şasi daha katı yapılmış, ancak bu esnek arabalar bir duvara vurduğunda, hiçbir vermek oldu. Kuvvet hiçbiri araba tarafından emildiğini -. Sürücü etkisi çoğu aldı
Hatta 2001 yılında Earnhardt ölümünden önce, yarış pistlerinden bu soruna çözüm bulmaya çalışıyorlardı. Amerika Birleşik Devletleri'nin kuzeydoğusunda parçalar duvarlar, bugün pek çok superspeedways kullanılan yumuşak duvar teknolojisine benzer bir kavram astar sanayi Strafor dev bloklar ile denedi. Daha da önemlisi, arabalar değiştirildi. Tiner gauge çelik boru artık kasanın belirli kısımlarında kullanılan ve onlar etkisi üzerine biraz tahmin edilebileceği deforme böylece çerçeve raylar bir viraj veya çentik verilir.
Sprint Cup yarışlarında kullanılan Geleceğin NASCAR Araba, sahip Köpük ve diğer darbe emici malzemeler çerçevenin kritik alanlarda yerleştirilir. Oto yarışı her zaman tehlikeli bir spor olmasına rağmen, daha az sert şasi inşaat, yumuşak duvar teknolojisi ve baş-boyun emniyet sistemlerinin kullanımı büyük ölçüde sürücüleri çarpışma darbe kuvvetlerini azalttık.
otomotiv güvenlik cihazları hakkında daha fazla bilgi için, yarış ve diğer ilgili konular
. Bir sonraki sayfadaki bağlantıları takip
Güvenlik
Ride Aşağı
Volvo, küçük otomobillerde kullanılmak üzere teknoloji emici bir başka etkisi geliştirmektedir. Sürücü koltuğu temelde önünde amortisörler ile bir ray üzerinde bir kızak, ne monte edilir. Bir etki olarak, bütün " kızak " (koltuk dahil sürücü) 8 santim kadar öne kayar ve amortisörler anlamıyla etkisi şok emici, onların işi. Aynı zamanda, direksiyon simidi ve ileri çizgi kurulu slayt bir bölümü sürücüsü için yer açmak için. Muhtemelen ön burkulma bölgesi ve bir hava yastığı ile birlikte, bu sistemi büyük ölçüde bir ön uç çarpışma sürücünün üzerine etki eden kuvvetleri azaltabilir. [Kaynak: Ford Motor Company] Yarının Video NASCAR Car başlatın
