çökmek bölgeleri bu kavramı dayanmaktadır. Araba parçaları, hasarlı buruşuk şekilde tasarlanmıştır ezilmiş ve kırık içlerinde özel yapılar ile inşa edilmiştir. Biz kısa bir süre yapılarını kendileri anlatacağım, ancak temel fikri onlara zarar zorlamak almasıdır. Diğer araç parçaları yanı sıra işgalcilere etkilerine maruz kalmamak için katlanma bölgeleri mümkün olduğunca fazla kuvvet harcamak.
Peki neden tüm araba dev bir burkulma bölgesi yapmaz? Eğer etkisini emmek için bir burkulma bölgesi için alana ihtiyacınız olursa, nasıl çökme bölgeleri ile kompakt bir araba yaratırım? Biz sonraki bölümde anlatacağım.
Buruşturma Bölgesi Inventor
Béla Barényi Daimler-Benz için çalışan kariyerinin en geçirdim bir mühendis ve mucit oldu. Onun adı 2500'den fazla patent görünür. 1952 yılında yayınlanan bu patentlerden biri, bir araba deforme ve bir etkisi kinetik enerjiyi absorbe inşa ön ve arka alanlar ile tasarlanmış olabilir açıklar. O çökme bölgeleri [kaynak: Alman Patent ve Ticari Marka Ofisi] kullanmak için Mercedes-Benz W111 Fintail, 1959 yılında ilk araba kullanmak kavramını koydu.
Tasarım Bozukluklarını
Emici ve yönlendirme etkisi olduğunu Büyük, ama sadece güvenlik sorunu otomatik tasarımcıları hakkında endişelenmenize gerek yoktur. Arabanın yolcu bölmesi dış nesneler veya aracın diğer kısımlarına nüfuz ediliyor direnmek vardır ve işgalcilere dışarı atılmış değil bu yüzden bir arada tutmak zorundadır. O da çökmek üzere içinde insanları istemiyorum çünkü bütün bir araba bir burkulma bölgesi yapamazsınız. Araba ön ve arka çökme bölgeleri ile kiracıları iliştirilen bir katı, güçlü çerçeve ile tasarlanmıştır nedeni budur. Kuvvet azaltılması ve yeniden dağıtılması Hava yastıklarının
kullanımı yoluyla yolcu bölmesinin içinde gerçekleştirilir.
sadece çökmek değil arabaların bazı kısımları vardır. Motor ana suçlu olduğunu - çoğu araçlarda, motor çelik büyük, ağır bir bloktur. Hiçbir orada crumpling. Aynı alüminyum motor blokları ile araçlar için de geçerlidir. Bazen, arabalar daha geniş bir burkulma bölgesi karşılamak için geriye çerçeve içinde, motoru hareket ettirmek için yeniden tasarlanması gerekiyor. Ancak, bu da sorunlara neden olabilir - Motor etkisi sonucunda yolcu bölmesine geri itilir, eğer yaralanmalara neden olabilir
