Burada 'ol bakkal bir spin için dışarı getter almak istiyorum yapmak için neşeli bir istatistik var:? Amerika Birleşik Devletleri'nde yaşıyorsanız, 1-in-standı Bir araba kazasında ölen 84 yaşam boyu risk. Oto ile son 1 numaralı katil, kalp hastalığı (1-in-5 şans) bir mum tutmaz iken, bize herhangi kova [kaynak atar daha büyük olasılıkla yollarından biri olarak kendi tutar: Parker- Papa]
İyi haber, bir araba kazasında iseniz, sadece emniyet kemeri [kaynak giyen basit düzenleme ile ikiye ölme şansınızı kesebilir ki:. Hastalık Kontrol Merkezleri]. Buna ek olarak, hızlı bir kişinin daha modern bir emniyet kemeri hava yastıkları dağıtmak.
O nasıl
yapar iken daha güvenli bir oturma pozisyonu içine yolcuları ayarlamak için zorla geri çekilir, tepki? Elbette bir emniyet kemeri gergi ile. Bir yiğit ama trajik kahraman gibi, emniyet kemeri gerici senin kurtarmak için, bir kazada yaşamını feda. Aracınızın emniyet kemeri ön gergi asla amacına eylem görmek varsa
Kendinizi şanslı düşünün. Onlar yaparsanız, bu sizin otomobil ya da kamyon ön oldukça zor başka bir şey kafa kafaya içine smacked ve anlamına gelir. Ön hava yastıkları, çok şişirilmiş son derece olasıdır.
gerici mekanizması sensörleri kaza imzası ani yavaşlama tespit zaman gizli pistonu sürücü bir patlayıcı kullanır. Piston, sırayla, hızla kemeri kumaş kayışı sarıldığı etrafında makarayı tahrik eder. Kemer kumaş o inanılmaz hızlı geri çekme anında kemer gevşekliğini ortadan kaldırır. Bu ekstra emniyet kemeri " ön " gerginlik, anlar öncesinde etkisi tam gücüne sıkıca kendi koltuk içine Sürücü ve ön koltuktaki yolcunun cesetleri çeker. Ön hava yastıkları maksimum koruma parası almak üzere bu onları konumlandırır. . Kaymayı " O da çarpışma ologists quot diyoruz ve talihsiz bir fenomen araba önlemeye yardımcı olur; Kazasında neden ivme onun tur kemer altında kurbanın cesedini gerizekalı ve çizgi altında ileri careening gönderdiğinde budur. Otomobil ve hafif kamyonlar tek yer
olmayan
hangi emniyet kemeri gergi kullanımı tıkandı. Modern otomotiv gerici sistemlerinin ilk atalarından Birebir 1950'lerde askeri uçak pilotları için önerilen oldu. 1958 yılında, mucit Royce Strickland, Jr., o " adında bir mekanizma için bir patent başvurusunda;. Koşum atalet makarası " Onlar bir uçak [kaynak: Str
[1] 