Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> sürüş güvenliği >> Güvenlik düzenleyici cihazlar >>

Nasıl çökmek Bölgeleri Work

bir verilen miktar herhangi bir çarpışma sırasında mevcut. Gerçek sayılar hız ve aracın kütlesi ve vurur ne olursa olsun hız ve kütlesine göre değişir. Fizikçiler hızlanma bu kuvveti ölçmek - daha düşük bir hıza yüksek bir hızda hareket bile, zaman içinde hızla herhangi bir değişiklik bilimsel ivme olarak adlandırılır. Karışıklığı önlemek için, yavaşlama olarak hızlanmayı çökmesine sevk edecektir.

çökmek bölgeleri iki emniyet hedefleri gerçekleştirmek. Onlar kazasında ilk kuvvetini azaltmak ve onlar aracın yolcuları ulaşmadan önce kuvvet dağıtmak.

kütle ve hız belirli bir miktarda olan bir kazada ilk kuvvetini azaltmak için en iyi yolu yavaşlatmak için yavaşlama. Eğer herhangi bir nedenle frenlere slam yaşadım eğer kendiniz için bu etkiyi gördüm. Eğer acil bir durağı deneyim güçler yavaş yavaş bir stop lambası için yavaşlatmak zaman çok daha fazladır. Bir çarpışmada saniyenin bile birkaç onda tarafından yavaşlama yavaşlıyor ilgili yürürlükte olan ciddi bir azalma yaratabilir. Kuvvet basit bir denklem olduğunu: yarısında yavaşlama Kesme Kuvveti = kütle * ivme

Ayrıca yarısında kuvvet keser
. Bu nedenle, 0,8 saniye 0,2 saniye yavaşlama süresi değişen toplam yürürlükte yüzde 75 azalmaya neden olacaktır.

çökmek bölgeleri arabanın çevresinde bir tampon bölge oluşturarak bu başarmak. Bir arabanın belirli parçaları gibi yolcu bölmesine ve motoru olarak, deforme doğasında sert ve dayanıklıdır. Bu sert parça bir şey isabet ederse, onlar kuvvet bir çok neden, çok hızlı bir şekilde yavaşlayacaktır. Daha az sert malzemeleri çökme bölgeleri ile bu parçaların sağlar Etraftaki ilk etkiyi almak için. Araba burkulma bölgesi saniyenin birkaç ekstra onda üzerinde yavaşlamayı uzanan crumpling başlar kısa sürede yavaşlayan başlar.

çökmek bölgeleri de etkisi kuvvet dağıtmak yardımcı olur. Kuvvet Tüm yere gitmek zorunda - gol yolculardan uzağa göndermek olduğunu. Bir kuvvet bütçesi olarak kazasına karıştı kuvvet düşünün. Çarpma anında araç içindeki bir darbe ve her kişi esnasında aracın olur herşey kuvvet bazı harcıyor. Araç olmayan bir durağan bir nesne vurursa, park halindeki bir araba gibi, daha sonra bazı kuvvet bu nesneye aktarılır. Araba bakarak darbe ile bir şey vurur ve spin veya rulolar halinde, kuvvetin çok iplik ve haddeleme harcanmaktadır. Araba parçaları fırlamak ise daha güç harcanmaktadır. En önemlisi, araba kendisine zarar kuvvet harcıyor. Çerçeve parçaları bükme gövde panelleri parçalayarak, cam sarsan - bu eylemlerin

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]