Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> ferrari ve porsche jian >>

Porsche 924, 944, ve 968 History

kendi arabaydı Lagaay böyle bir ızgara daha az burun ve arkaya doğru görsel kütle güçlü bir artış olarak tanıdık Porsche ipuçlarını yeniden yorumlayarak. İkincisi vurgulayan Büyük birleşik eğri arka cam bagaj bölmesine erişim izni bir ambar olarak iki katına oldu. Tüm 924s renk uyumlu tamponlar giydi; Amerikan modellerde beş ölçü birimleri alüminyum
. hidrolik dikmeler üzerine vücuttan uzak dışarı monte 924 911 den dingil mesafesi bazı 10 inç uzun olmasına rağmen, onun kokpit sağlanan

benzer yakın birleştirildi ve 2 + 2 konaklamalar sağlar. En iyi t, Porsche &rsquo rağmen,; hiçbir noktada sürücünün &rsquo fazla 63 ° olduğu; s &ldquo iddiasını. S tam 360 ° gizlenmiş &rdquo sürüş duruşu öylesine dışa vizyon değildi &rsquo, uygun düşük ve sportif vardı; Maliyet-bilinçli borçlanma bariz belirtileri vardı ama 914 gibi, mobilyalar, yedek ama işlevsel: VW direksiyon kolonu sapları, Beetle kapı kolları ve Tavşan /Scirocco yardımcı dikey karşısında kontrolleri havalandırma /ısı üzerinde bulunan ölçü bandlarının Tünel konsolu. Aerodinamik erken yetmiş büyük bir endişe değildi rağmen, 924 ’ sürükle s katsayısı (Cd) bir sonra üretim otomobiller için dünyanın en düşük arasında, 0.36 iddia edildi. İyi puan bir yana, 924 ’ ın tasarımı birkaç ihmaller gösterdi. Direksiyon Örneğin, altı-jant uyluk açıklığını artırmak için hafif oval, ama çoğu test tam tersi sanıyordum. Doğrudan öncesinde sürücünün büyük bir merkez hız, sağ takometre ve solda bir yakıt seviyesi /soğutucu sıcaklık kadranı vardı - iyi olduğunu konik lensler dışında, gösterge yüzleri bozuk ve istenmeyen yansımaları aldı. Tabii ki, &ldquo olarak; bütçe ve rdquo; Porsche 924 daha az standart özellikleri ve 911 den fazla seçenek vardı, ama seçenekleri ile oldukça peluş yapılabilir. , Stereo radyo, metalik boya (295 $), çıkarılabilir tavan panelinin (330 $, ABD ekstralar arasında klima ($ 548), deri döşeme, (77 Mart &rsquo sonlarında 1976 yılında ve Amerika'da Avrupa'da mevcut) yukarıda belirtilen otomatik şanzıman vardı ), ön ve arka anti-roll bar (105 $), far yıkama, arka cam sileceği, renkli camlar (bir renkli arka standart), ve bir radyo hazırlık paketi (üç hoparlör artı anten, 105 $). İki seçenek grupları da teklif edildi. Touring Paketi I (345 $) 185 /70HR14 lastikler ve 6 inç genişliğinde alaşımlı jantlar teslim radyo hazırlık kiti ve deri-rim direksiyon simidi (165-14 lastik 5.5-inç'lik karşı). Touring Paketi II (240 $) far yıkama makineleri, sağ kapı aynası ve arka silecek ek