ama özenle seçildi. Ön süspansiyon Golf /Rabbit daha düşük A-kollar oluşur ve bobin yaylı MacPherson Süper Beetle dan kasılarak. Out geri torsiyon çubukları ve Beetle yarı firar kolları vardı; halfshafts VW &rsquo geldi; s Tip 181 Yeni araç (iyi olarak &ldquo tüketicilere bilinen; Thing ”). Bilstein şokları, dökme alüminyum jantlar, yol, ve anti-roll barlar isteğe olacaktır. Direksiyon yavaş oranıyla Golf /Tavşan rack-and-pinion oldu (19.2: 1). Frenler NSU miras olmuştu VW K70 sedan aldım Beetle ve arka davul ön diskler vardı. Bu farklı unsurlar oldukça iyi birlikte çalıştı; Kurumsal kiti araba ” 924 a &ldquo kadar kesinlikle oldu; 914 olarak henüz Araç ve oldu &ldquo ilan
Sürücü, hala en iyi Porsche geleneği &rdquo olmayan bir konformist.; Neyse ki, Porsche geleneği fiyat etiketinde delil değildi. Yüksek hacimli mühendislik ve ödünç parçaların bolluğu sayesinde, Porsche bu 914 ile kaçırmıştı üretim ekonomileri elde ve alıcılar ödül hasat. 1977 için ABD ilk günü, 924 bir 911
için daha iyi 15.000 $ karşı sadece 9395 $ bir taban fiyat, taşınan
Porsche 924 GTP LeMans 1981 24 Hours yarışında yedinci bu muhteşem modelleri dahil olmak üzere Porsche araba tüm hikayeyi göz atın
.
Porsche 356 Porsche
911
Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman
Tüketicinin otomobil editörleri Porsche fiyatları ve değerlendirme için Kılavuz, bkz:
Porsche, Porsche 924 styling
Porsche 924 gayet iyi kaldırdı var temiz, çağdaş stil var. Porsche 914 gibi
924 Şekillendirici
oldu Tüm önemli sayılır ama daha yetkin ele alındı. Kredi Porsche &rsquo gözetiminde çalışan, sonra Lagaay Harm gider; ın Amerika doğumlu tasarım şefi Anatole “ Tony ” Lapine. 928 ailesel benzerlik için sipariş rağmen, 924,
