2005 Mustang Şekillendirici Yönetmen: 2005 Mustang Styling Direktörü Genel
Nadir stüdyo dışına ve mainstream içine tatili otomotiv stilist, ama ne zaman ' Volkswagen Beetle Yeni Audi TT ve Ford GT ve Thunderbird gibi yüksek profilli tasarımları arkasındaki itici güç, yeniden, ün sizi bulur. Time ve USA Today makaleleri ve diğer yayınların puanları, Harvard Tasarım Okulu, Çağdaş Sanat Los Angeles Müzesi'nde bile retrospektif gibi uğurlu yükseklikleri ödül üretir. Böyle Ford tasarım şefi J Mays yıldızı gücüdür. 1954 yılında Oklahoma'da doğdu Tasarım Kaliforniya'nın Art Center Koleji'nden mezun ve VW, Audi ve BMW stüdyolarında kariyer basamaklarını tırmandı. Mays 1997 yılında Ford Motor Company katıldı ve 2003 yılında marka portföyünün tamamını tasarımı yönünü şekillendirmek için kurumlar Grubu Başkan Yardımcısı, Tasarım, sorumlu seçildi. Şef Yaratıcı Görevlisi ". 2005 yılında genişletilmiş Bu rol " unvanını kapsayacak şekilde; Mays 2005 Mustang, kendi sözleriyle, burada sunulan bir deneyim stil yönetti.
Peki, kimse size bir simge yukarı loused ettik demek istiyorum asla. Bu şirket ve diğer olanlar için, son 10 yılda artık epeyce simgeler yaptık. Ve benim en büyük kabusu, bana soğuk terler içinde geceleri uyanmak yapılan şey, Mustang berbat adam olarak bilinen istemiyorum oldu. Bunu ve bu konuda hatırlıyorum fantastik şeyler hakkında büyük olan her şeyi dirilen adam olarak bilinen istiyorum.
Ben oldukça iyi uyuyorum ...
Bu oynadığımız bir kültürel oyunun bir parçasıdır. Eğer bu ülke nasıl çalıştığını bakarsanız, bu banliyö kırsal biz yükselen bir trend olarak görüyorsanız ne çalışan bir bant genişliği üzerinde çalışır - sadece hip-hop sanatçıları ile değil, tüm kültürü ile - ve olduğunu . Kentsel Mays diğer Ford araçlar daha cesur, hardscrabble kentsel simge fazlası gibi Mustang görüyor Dünyanın
kentsel altında offshoots vardır. kibar ve büyükşehir. Biz kırsal tarafında bizim F-150 kamyon var. Çok başarılı. Ve onlar kültürel konumlandırılmış ve müşterilerimizin zihninde konum nasıl. Yelpazenin banliyö ucunda, biz banliyö yaşam tarzı haline uygun gördüğü beş yüz ve Freestyle [şimdi Toros sırasıyla Toros X] gibi temiz, çağdaş ve modern tasarımları var. Ve bunda yanlış bir şey yok. Bu bizim çoğunluğunun yaşadığı yoludur. Ve bunlar o sığacak başına çağdaş ve modern tasarlanmış araçlardır.
Yine de, Mays giderek kentsel büyüme ülkeyi görüyor. .
[1] 