2006 Porsche Cayenne Turbo S 520 beygir gücü vardı ve 111.600 $ maliyeti. C /D
test düz 5.0 saniyede, hiçbir sarkma oldu düzenli Turbo
. Ama turbo olmayan Cayenne S muhtemelen en iyi all-around bir seçim oldu. C 6.6 saniyede 0-60 açmış
/D - yeterince hızlı en herhangi bir futbol anne için - ve öngörülebilir prim yakıt " " ekonomi; galon genel klasmanda başına 16 mil. Bu Turbo 12 mpg ve V-6 için bir hayal kırıklığı 15 mpg karşı oldu. Cayenne S düşündüren tüketiciler de bunu en iyi dolar değer değerlendirilecektir, aynı zamanda en popüler model oldu. Büyük, uzun boylu, ağır Porsche - dinamik yeteneği hakkında yanan sorunuza gelince, uzlaşma Cayenne'ler Porsche gibi sürücü yoktu oldu. Havalı süspansiyon veya hayır, bu SUV en atletik arasındaydı, ama daha az kilo götürmek onları daha çevik ve eğlenceli hale getirecek birkaç yüz lira bir şey en her yol testi bahsetti. . Kitle etkisi " hatta Turbo, bütün işletilebilir gücüyle, " kaçamadılar; Bir test ettikten sonra, Car and Driver " karar
, dijital bir 911 Turbo ile Range Rover morph ziyade, Porsche üzerinde bir fil ile mükemmel bir all-wheel-drive touring gibi hissediyor bir araç yarattı onun . Geri " Havalı süspansiyon kendi firmest ayarına taşıma keskinleştirmek yaptım ederken, hatta normal modda bir yumrulu-thumpy binmek için yapılmış. Yani Cayenne, bu olmak zorunda daha belki de daha zeki başka bir Porsche mühendislik harikası olarak ortaya çıktı. Sonra tekrar, BMW X5, Mercedes M sınıfı ve özellikle Range Rover bazı yönlerden gibi çok overkill olduğunu ve Porsche kuşkusuz maç veya yüksek teknoloji özellikleri sadece rekabet geçmek zorunda hissettim. Bunun yanı sıra, lüks SUV alıcıları paralarını cihazların çok beklenen. " Hiç kuşkunuz, " olun; dedi Araç ve Sürücü
. " Cayenne Turbo O SUV 'Porsche ... Bu gezegendeki en hızlı SUV ve Sir Edmund Hillary fazla off-road pirzola var ... güzel görkemli sağlanan, hazırlanmış olağanüstü bir makine olduğunu. ' [Ama biz] biraz daha Porsche ve biraz daha az SUV umduğu. &Quot; Kritik yorumunda rağmen, Cayenne hızlı Herr Wiedeking ve şirket muhasebecilerin şüphesiz sevinç, tüm zamanların en çok satan Porsche olarak kendini kabul ettirdi. 2006 k
p. Öyle olsa bile, dergi onu " düşündüm; acıklı Turbo S 40.000 $, Jeep Grand Cherokee SRT8 420 hp veya 86.275 $ 503 hp Mercedes-Benz ML63 AMG depar ve Honda daha fazla uzlaşmacı bir arka koltuk vardır olamayacağını . Accord '"
ferrari ve porsche jian
- Ferrari 550 ve 575
- 2005, 2006, 2007 Ford Mustang
- Ferrari 375 America
- Ferrari Enzo Enzo
- Ferrari 512 BBi
- Porsche 928
- Ferrari 250 GT Boano
- Ford Mustang Ford Mustang İşleri
- Ferrari 275 GTB /4
- Porsche 928 History
- Porsche 914 History
- Ferrari 456 GT
- Ferrari F40
- 1956 Ferrari 410 Superamerica
- 1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustan…