ekleyin ve soupy dere ya hiçbir engel idi. Hiçbir kaldırım mevcut iken Touareg benzer usta olduğunu kanıtladı. Bu bağlamda, birkaç SUV sahipleri aslında taşra girişim nasıl verilir bu iki SUV hakkında aşırı mühendislik unsuru vardı. Bunlar Almanlar besbelli bir off-road aracı düşündüm aslında yoldan gitmek mümkün olmalı. O on-road kullanım geldiğinde Yine, Cayenne başka SUV şey vazgeçti. Nitekim, Cayenne ABD basın tanıtımı bir kısmı, bir yarış pistinde gerçekleşti. İyi kullanımdan Porsche'nin bağlılığını yansıtan Cayenne en ideale yakın 52/48 oranında ön /arka ağırlık dengesi, artı 13,78 inç çapında ön plana büyük dört tekerlekten havalandırmalı disk frenler ve sırasıyla altı ve dört pistonlu kaliperler tarafından kenetlenmiş, kıç 13.0 oldu ve kilitlenme önleyici kontrol istihdam. Tekerlekler ve lastikler eşit spor arabası uygun. Her iki model de 8 x 18 inç alaşım jantlar 255/55 lastikler ile geldi. İsteğe bağlı 9 x 19 inç jantlar ve 9 x 20 tekerlek üzerinde 275 /40s kapakları 275/45 bulundu. Ne yazık ki, bu kadar teknoloji, artı şişman bir yapı, lüks özellikleri ve perde ve ön yan hava yastıkları gibi güvenlik yardımlarının bir sal ile, Cayenne ağır bir canavar sona erdi. Turbo karşılaştırılabilir BMW X5s ve M-Class Mercedes, 5.192 at birkaç yüz pound ölçekler kadar ezilmiş ise S, kaldırımda 4949 kiloydu. Cayenne bir 112,4 inçlik dingil mesafesi üzerinde 188,2 x 75,9 x 66,9 inç uzunluk-genişlik-yükseklik ile, aynı zamanda bu orta SUV biraz daha büyüktü. Öyle olsa bile, yorumcular dış boyutu biraz sıkı görünüyordu kabin alanı eleştirdi. O arka katlanmış koltuk, 6,750-6,790 lira yük taşıma kapasitesine ve 7700 üzerinde lira çekme kapasitesi ile kargo alanı 62.5 metreküp iddia gerçi Porsche, Cayenne spec levhalar oturma boyutlarını ihmal Belki de bu yüzden. Kağıt üzerinde, daha sonra, orijinal 2003 Porsche Cayenne ve 2004 halefi değil çok uzay verimli hemen hemen değişmeden, ve onun katıksız kitle Porsche tarzı sürüş keyfi gibi bir şey engel gibiydi. Ama bu kağıt üzerinde oldu. Sık sık olduğu gibi, gerçek dünya deneyimi farklı oldu. Öğrenmek nasıl ve neden, bir sonraki sayfaya gitmek için
2003 ve 2004 Porsche Cayenne Turbo iç onun 90.000 $ fiyat etiketi yakışmak bu muhteşem modelleri dahil olmak üzere Porsche araba tüm hikayeyi göz atın
.:. Porsche 356
Porsche 911 Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman
fiyatlarda Tüketici Rehberi Oto Ed
