Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> ferrari ve porsche jian >>

1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustang

e sürücüleri işaret etti. Özgür ruhlu Mustang geleneğinde pek eğer, yararlı oldu.

Mustang sanatçısını görünüyor ve aerodinamik hem de geliştirmek için styling değişiklikleri ile, 83'te bir facelift aldı. Daha fazla bilgi için bir sonraki sayfaya gidin. Mustang mirası hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

  • Amerika'nın en sevilen sportif araba tam hikaye için Eyer: tüm orijinal midilli araba hakkında bilgi edinmek için bu bağlantıları izleyin. . Ford Mustang İşleri bugünün tüm yeni Mustang için 1960'ların başında kuruluşundan itibaren efsane Chronicles Nasıl
  • Mustang yakışıklı, sofistike " ikinci bir devrim başladı. Yeni Breed " 1979-1981 Ford Mustang, bu showroom ve hayranlarının gönlünde büyük attı öğrenirler.
  • Mustangların Fox nesil erken doksanlı içine 1987 restyle ve daha fazla iyileştirmeler ile yeni bir yaşam kira var. 1987-1993 Ford Mustang bu konuda her şeyi öğrenin.
  • 1971 Ford Mustang Boss 351 klasik kas araba çağının Ford'un son yüksek performanslı Mustang oldu. İşte bir profil, fotoğraf ve teknik özellikleri var.
    1983 Ford Mustang Convertible Şekillendirici ve

    Ondokuz seksen üç 1982-1986 Ford Mustang yeni nesil ilk facelift getirdi. En belirgin değişiklik, aerodinamik sürükleme bir iddia 2.5 oranında azaltılması için iyi bir dar, eğimli yatay bar ızgarası, taşıyan bir yuvarlak burun oldu.

    çalışan at kaput amblemi mavi Ford oval yol verdi ızgara (başka arka güverte süslemekte) ve arka lambaları taraftan etrafına sarın ve merkez lisans plaka " sarılmak gözden geçirildi;. gölge kutusu " GTs ızgara ve kaputunun mütevazı merkezi şişkinlik üzerinde mat siyah boya geniş bir sargı oynadı.

    Diğer '83 değişiklikler revize koltuk ve kapı trim hatchbacksın için iptal standart panjur kargo kapağı dahil, daha fazla- okunaklı gösterge grafikleri ve daha az iç parlak bir renkle.

    TRX Süspansiyon sırasıyla 252 $ ve $ 327- $ 551 fiyatlı iki seçenek yapmak için Michelin lastikleri kopuk iken süspansiyon taşıma tabanı, iptal edildi. Ford kumaş koltuk yüzeyleri ve örgü-insert koltuk başlıkları ($ 29- $ 57) ile daha uygun fiyatlı-düşük-geri ön kova ikame çok pahalı Recaro koltuklar, popüler olmasaydı. (Bel kova ile) Deri döşeme hala biraz üzerinde 400 $ kullanılabilir.

    aerodinamik üzerinde yeni vurgu yansıtan Ford silinen hatchback isteğe bağlı liftgate panjurları ve arka silecek /yıkayıcı.
    Güneş severler Bir '83 model olarak kendi başları

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>