Superamerica
kıtanın &rsquo gibi; s “ ekonomik mucize ” Avrupalılar yine rahat kendi zenginlik ve refah görüntüleniyor edildi 1950'lerin ortalarında kök saldı.
Ferrari ’ ın 250 GT şirketin &rsquo dayanak olarak çimentolu edildi; s üretim ve dünya &rsquo bir kişinin gibidir; en-prestijli spor otomobil. Ama daha isteyenler için - ve birçok tür müşteriler Atlantik'in iki yakasında vardı - Ferrari 410 Superamerica lüks ve hız nihai olan Ferrari Resim Galerisi
Ferrari 410 Superamerica
. lüks ve hız hem övünme, elit için gerçekten oldu. Ferrari resimlere bakın.
Ferrari 375 America geleneğini sürdüren Ferrari 410 Superamerica bir 2800mm dingil mesafesi ve Lampredi uzun blok motoru vardı. V-12 ’ 88mm s delik artan 4mm, inme 4963cc bazı 400cc ile deplasman artırılması, 68mm kaldı. . Beygir gücü Ferrari 6000 rpm'de 340 alıntı orantılı artış
Ferrari 410 Superamerica resmen 1955 &rsquo tanıtıldı; çıplak şasi olarak s Paris Otomobil Fuarı'nda. Bitmiş araç Brüksel Otomobil Fuarı'nda dört ay sonra sergilendi. Pinin Farina tarafından Zarif ama ayık gövde tasarım evi &rsquo üzerinde görülen farklı değildi; ın beş Europa GT prototip.
diğer Ferrari 410 Superamerica coachbuilders arasında Ghia büyük e ve 1950'lerin ortalarından bazı o yankılanan stil temaları araba göstermek ile vahşi bir defaya mahsus yarattı. Un son Ferrari
1956 Ferrari 410 Superamerica Coupe Ghia en son Ferrari oldu
Boano iki 410S, bir yaptı; Bu Ghia'nın &rsquo oldu.. kupa ve bir defaya mahsus 250 GT cabriolet görünümünü taklit olduğunu, bir Cabrio. Ve yarış kazanan formlar için bilinen Carrozzeria Scaglietti, süslü bir Ferrari 410 Superamerica yaptı.
Ferrari 410 Superamericas dengesi Pinin Farina karoser vardı. Her birinci, şasi 0471 SA görülen aynı genel stil temaları kullanarak, ısmarlama müşteri özelliklerine oldu. Beygir gücü birkaç araçlarda 400 dışarı tepesi, seri vadede arttı.
Şasi 0483 SA dingil mesafesi daha kısa 102.3 inç (2600mm) kullanan ilk Ferrari 410 Superamerica oldu. Bu Pinin Farina &rsquo için bir platform oldu; s Süper hızlı 1, seminal kerelik 1956 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıttı. Onun jet savaşçısı styling tutuklamaya oldu ve araba aralarında farları kapalı, geleceğe Ferrari temalar bir dizi kapılarını açtı. Bunların
Üretim, günün en münhasır Ferrari, 1959 içine devam etti ve Ferrari 410
[1] 