Porsche 914 kokpiti ferah ve şık oldu.
Perhapsno az önemli, orta motor tasarım ve üretim spor otomobiller için geleceğin thewave benzemeye başlamıştı. Tüm tutkunu yani magazinessaid ve Lotus 1966 yılında kullanım amacına middie açıkladı, Europa theRenault-güçlendirilmiştir. Ama diğerleri takip edecek olsa da - Fiat ’ ın X1 /Seventies, Toyota &rsquo 9in; ın MR2 ve Pontiac ’ ın Fiero seksenlerin artı çeşitli İtalyan egzotik - orta motor düzeni hala Farfrom evrenseldir. Nedenleri iyi bilinmektedir. Parça forthe mükemmel olsa da, orta motor düzeni sağ işgalcilere arkasında drivetrain car.Putting bir yol daha az tercih edilir bir ön veya arka motor tasarımı daha kahramanca insulationthan gerektiren gürültü, titreşim, ısı ve çok daha yakın koyar. Bu sorunların aşılmasında havesucceeded birkaç üretim middies da tehlikeye eğilimi bunların hepsi limitedover-omuz vizyon, zor servis erişimi ve challengingshift kalitesi, söz değil. Bundan başka, geminin ortasında paketi mühendislik ve konvansiyonel bir buildthan daha zor ve pahalıdır. Bir driveshaft ihtiyacını ortadan kaldırır iken, pahalı bir bağımsız arka süspansiyon ve kıvrık shiftlinkage mecbur kılar. Ama bunların hiçbiri themid-altmışlı yılların çok önemli görünüyordu. Midships araba parçaları hakim edildi ve moreadventuresome otomobil Showroom modelleri için saleswonders çalışmak için rekabet auraların bekleniyor. Porsche istisna değildi, ama Porsche 914wasn ’.. Kapıları dayak alıcılar getirmek için mukadder vermedim
Çift gövdeleri için izin Porsche 914 orta-motor konfigürasyonu
Çıkış Bu muhteşem modelleri dahil olmak Porsche araba tam bir hikaye: Porsche 356 Porsche 911 Porsche 914 Porsche 924, 944, 968 Porsche 928 Porsche 959 Porsche Boxster Porsche Cayenne Porsche Cayman
Tüketicinin otomobil editörleri Porsche fiyatları ve değerlendirme için Kılavuz, bkz:
Porsche 914 Geliştirme
Ferry Porsche'nin &rsquo is
