demek bu vardı: “ ön ve arka viraj denge çubukları göreceli sertliği her zaman ve her koşul altında dışa sağlamak için seçilmiştir görünüyor. Bir eğri, ön uç slaytlar ve arka uç sopa etrafında tahrik zaman. Tam güç uygulayın ve ön uç dönüş dışına doğru iter. Gaz ve dönüş içine doğru ön uç tucks kadar olsun. Bu çok güvenlidir. . . ama spor sürücü diyelim ki, özgürlüğü, bir 911S, bazen isteyebilirsiniz hangi bir arada ‘ kötü ’ özellik provoke ve beceri ile istismar edilebilir. Belki de değil-çok-Porsche 914 değil mi ’ belki de &rsquo testi bu tür sağlamak için izin ve vermedim; s neden 914/2 [ R & T Restaurant ’ ın terim] değil mi ’ t izin 914S [2.0 litrelik ’ ın önerilen atama, fabrika tarafından geri çevirdi] ”
Bu muhteşem modelleri dahil olmak üzere Porsche otomobil, tam bir hikaye göz atın.
Porsche 356
Porsche 911 Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
Porsche 928 Porsche
959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman
Tüketici Rehberi oto editörleri Porsche fiyatları ve değerlendirme için bkz:
<1995-1998 Porsche
1974 911 1974 için 1975 Porsche 914
, Amerikan Porsche 914s karşılamak için hantal ön tampon korumaları aldı> li yıl ve rsquo; ın yeni beş mil darbe kuralı. Tüm modellerde standart güç şimdi oldu büyük delikli (93 mm) 411 &rsquo 1.8-litrelik motor, 412 yedek yükseltti s. Modifiye rockçılar, yanma odaları ve limanlarda, artı daha büyük vanalar sayesinde, 1,8 neredeyse 1,7 tarafından üretilen daha dört beygir gücü az 4800 rpm'de 72 beygir gücü (SAE net) teslim desmogging drenaj karşı çizgisini düzenledi.
<İnsanların Porsche " Porsche 914 " ile inşa edilmiş olsa p>; Akılda, criticsand alıcılar onun
