konsol da ısı /havalandırma /klima ve ses sistemi kontrolleri ev sahipliği yapmıştır. Kaset çalar ile benzer bir birim isteğe bağlı iken A Delco AM /FM stereo radyo-standart oldu. Ama müzik cihazı tutkununun seçimi 895 $ GM-Delco /Bose sistemi oldu. Diğer yeni GM araçlarda sunulan sistemleri benzer şekilde, şekil ve interior 'akustik özelliklerini eşleştirmek için yerleştirilmiştir özel muhafazaları dört hoparlör özellikli. Böyle audiophile sistemleri bugün nispeten yaygın olmakla birlikte, Corvette otomobil eğlence yönüne böyle dikkat ilk spor otomobil oldu.
Yeni standart koltuklar özel yastık ve arkalık hem belirgin destekleri ile highback kovalar tasarlanmış; Uzun sonunda - - onlar manuel ön plana /arka ayarı ve sunulan arkalıklardan uzanmış. Tam bez Döşeme opsiyonel deri döşeme ile, standart oldu. Ayrıca ekstra ücrete Lear-Siegler tarafından sağlanan oturma teknolojisinin en son oldu. Bu isteğe bağlı koltuklar dışarı /yastık sırtlık açısı ve yastık için elektrikli ayarı eklendi, artı bir güç üç aşamalı bel desteği ayarı tek tek hava kanadı uygun konturu elde etmek için olabilir şişme mesane kullanarak.
Yeni Corvette alenen 1983 erken ilkbaharda açıkladı, basın ve kamuoyu hem genel reaksiyon rahatlama ve dizginsiz coşku karışımı oldu. C4 görünüm ve mekanik düzeni, hala Corvette şükür, oldu, henüz şaşırtıcı ve fiberglas deri altında bulunan yüksek teknoloji tam bir tamamlayıcı ile tamamen yeni oldu.
her açıdan Yakışıklı, '84 Corvette Shark daha bilinçli daha az gösterişli oldu. yeni model duyurdu ve satış başladı sonra
Çeşitli koşu değişiklikleri kısaca yapılmıştır. Bir motor yağı soğutucusu standart donanım yapılmış ve aslında standart 15 inç jant /lastik paketi 16-inç'lik tek seçenek haline silindi.
Bu arada, yeni Corvette düzenli üretim
