Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> korvet ve diğer Üreticileri >> 1980'ler >>

1982 Corvette

1982 Corvette makale 1982 1968 smashing 542.861 adet olarak gerçekleşti beri Corvette 1982 Corvette
Shark üretimi 1982 Korvet son inşa edildi tarayın
. Başka hiçbir Corvette nesil kadar uzun süren ve hiçbir gelecek kimse ya aynı dayanma gücü sahip olacağını oldukça olasıdır.

1982 Corvette kullanılabilir bir manuel şanzıman olmadan gelmek için 1955 yılından bu yana ilk kez oldu. Onun sadece mevcut iletim temelde tacked bir uzun uzun adımlarla overdrive dördüncü viteste önceki üç hız Turbo-Hydra-Matic otomatik olarak yeni standart dört vitesli oldu. Daha önce olduğu gibi, bir konvertör motorun elektronik kontrol birimi tarafından yönetilen İlk hariç tüm ileri vites, etkili oldu. 1982

Diğer mekanik değişiklikler bir tank elektrikli yakıt pompası eklenmesi ve daha iyi nefes almak için tam gaz açılan kaputun yeni bir selenoid kumandalı tuzak kapı dahil. Daha önce kömür ihtiva etmişti hava filtresi, düz kağıda döndü. Egzoz sistemi yoğun bir ölçüde daha küçük ve daha hafif katalitik konvertör etrafında yeniden tasarlandı

Kozmetik değişiklikler, küçük " ile sınırlı kalmıştır;. Çapraz Fire Enjeksiyon " Ön çamurluk havalandırma yukarıda etiketler ve 1978 Gümüş Yıldönümü tedavi hatırladı bir iki ton boya seçeneği:. Gümüş derin bir bordo üzerinde kırmızı bir çizgili ayrılmış

neslin son hurrah için, Chevrolet başka hatıra yayınladı " Koleksiyon Versiyonu " modeli. Gerektiği " Ancak, sahte 1978 Pace Car Replicas ile tecrübesini hatırlatarak, bölünme yalnızca " özel bir model inşa farklı 1982 serisi ele; (- 6759 - inşa edileceği yaklaşık aynı sayıda olsa da) müşteri siparişleri karşılamak için. Benzersiz Araç kimlik numarası plakaları daha Koleksiyoner Edition içine standart araba dönmesini birisi caydırmak için yapıştırılmış bulundu.

Birçok yönden, 1982 Corvette tüm iyi C3 oldu. Kaput, arka güverte ve direksiyon simidi üzerinde emaye işi amblemleri o ayrı edildi ayarlama; kaput ve bodysides üzerinde mezun gölge gibi kontrast şeritleme ile gümüş bej metalik boya; bronz renk tonu cam T-üstleri; ve kanatlı " türbin " olanlar gibi alaşım jantlar ilk 1963 Sting Ray gördüm. İçinde gümüş bej deri döşeme ve kapı trim deri kaplı direksiyon simidi ve lüks halı eşleşen bulundu. Daha az belirgin fark 1978 restyle gelen nedeni maliyeti hususlar ihmal edilmişti, bu sürümün çerçevesiz asansör-up cam kapak oldu. Glassback " çeşitli satış sonrası tedarikçileri " bir dönüşüm olarak

Page [1] [2] [3] [4]