az HK500 bir yıl sonra, Ekim 1959 yılında başlatılan, Facellia alt ızgaralar kuşatan, kare merkezi ızgara aynı sıralama ile, ayrı bir Facel göz vardı ve dikey baş /parklamp kümeleri. Facellia sadece küçük ve daha az geniş ama çok yavaş olmasına rağmen Görünüşte, bu iki model şaşırtmak için bazı millet lider, daha sonra Facet II beklentisi. Hiçbir bileşen V-8-powered kıdemli paylaşıldı olsa bir tüp şeklinde şasi, bobin-ilkbahar /salıncaklı ön süspansiyon, yarı eliptik yaprak yay, kam-ve-silindir direksiyon ve Dunlop disk frenler arka aksı tüm tanıdık canlı Facels.
doğal vücut, ilk montaj kasaya kaynaklı bir yeni all-çelik Cabrio tarzı dahil o. Oturma "2 + 1" çeşitli olduğunu ve bir asansör-off Hardtop standart katlama kumaş çatı isteğe bağlı alternatif olarak sunuldu. Boyutsal, Facellia, HK500 ve Facel II daha dokuz inç kısa dingil mesafesi indi dar 51,25 inç ön ve arka parçaları vardı ve neredeyse yarısı kadar tartılır
Facellia motoru -. Ve Daninos nihai düşüşünü - Özel ex-Talbot mühendisi Carlo Marchetti tarafından İngiltere'nin Westlake Mühendislik tarafından tasarlanan ve kesinleşmiş yeni bir twincam 1647-cc dört oldu. Çift aşağı hava akışı Solex karbüratör başlangıçta takıldı, ancak çift ikiz kısıcı Webers orta 1961'den de kullanılabilir. Yüksek oktanlı yakıt gerektiren, 1, fakat ortaya çıkan 115 bhp son Alfa Romeo ve MG twincams ile rekabet vardı: Sıkıştırma oranı 9.4 idi. . Fransız endişe önce bir motor inşa hiç merak, Facellia styling o FACEL ve taklit
- Motor ve 4 vitesli şanzıman (bu sefer teklif edildi otomatik) Her iki Pont-a-Mousson geldi II ama daha küçük bir ölçekte.
Daninos Facellia hamile vardı
üretim tam adım isabet yılda bir kez 5000 inşa etmeyi planlıyor, Alfa Giulia, Triumph TR ve yeni MGB gibi küçük /orta ölçekli roadsters kurulan rakip. Facel kesinlikle bir kez, diğer otomobil karşı organların çok sayıda tedarik ettiği gibi, hacim spor otomobil pazarında rekabet imkanları vardı. ., (Bir örnek olarak kanıtlanmıştır resmen hız çalışır gözlenen) hızlı
çekici ve uygar bir terbiyeli işleyicisi Ama bir kez için, başarı Daninos atlatmış: ve araba kendisi rekabetçi oldu. Facellia bas
