genellikle gür, parlak ve odunsu idi.
Facel Vega işçilik konusunda düzenli bir şey yoktu - bu kusursuz oldu. Vücut paneli fit pas dayanıklı paslanmaz çelik parlak bir renkle kullanıldı ve iç mekan malzemeleri yüksek kalitede olduğunu, kusursuz oldu. Ve sadece 46 Vegas en Daninos az 1955
yoluyla inşa edildiğini California hedeflemek iyi duygusu vardı - çağdaş Rolls-Royce Silver Dawn yaklaşık olarak çok - Hiç merak fiyatı 7000 $ idi yüce Onun ana bayii olarak Charles Hornburg, west coast Jaguar distribütörü seçerek onun asal ihracat pazarı olarak, zengin ve ünlü bir arazi. Daha sonra, doğu kıyısında için, Daninos 1963
aracılığıyla Facels satmaya devam ediyorum ithalat araba baronu Max Hoffman, imzalanan
291-cid motorun kabul edilmesinin ardından, Daninos 1956 yılında geliştirilmiş bir Facel Vega başlattı Amerikan esinlenen bağcıklı ön cam tarafından. (Facel Vega Sport için) olarak adlandırılan FVS, 325 bhp ile daha büyük bir 330-cid Chrysler hemi taşınan ve (o kelime ise) ayırt edildi. Hidrolik direksiyon ve frenler 1957 tarafından teklif edildi ve isteğe bağlı dört tekerlekten disk frenler 1.5 inç uzun dingil mesafesi ile birlikte, 1958, modelin geçen yıl geldi ve bir 225 bhp 354-cid hemi. Ne yazık ki, bu arabalar ancak 20.000 milden sonra tekerlek saflaşma ve süspansiyon revizyonunu sık gerektirdiği yoksul ön uç geometrisi, yaşadı. Ama performans müthiş: az 9.5 saniye 0-60 mil ve 134 mil kadar tüm dışarı
Facel Vega büyük routier Hiçbir şey aşırı gibi başarılı olduğu söylenir Nasıl
gelenek, manevi varisi olarak tartışmasız olan ilk nesil. Delage ve Delahaye ve savaş öncesi büyüklüğünü. Aynı zamanda, yeni bir üretici için commendably profesyonel bir çaba oldu. Aslında Daninos, sadece o (11 özel çekyatlar dahil) inşa edebileceğini tüm sattı ama aslında daha iddialı bir çaba için sahne mütevazı bir kar, HK500. FACEL ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için
yapılan bkz: Spor Araba Kullanılmış
Facel Vega HK500
