Talbot-Lago 1938 Talbot-Lago
ad Talbot kadar uzun bile uzmanlar kafasını karıştıracaktır bunun için sık sık kullanılır olmuştur. En son, Peugeot Bir o Chrysler-Avrupa kendi buy-out miras araçlarda Seksenli kullandı.
yüzyılın başlarında, Talbot rozeti İngiltere ve Fransa'da hem de inşa araçlarda görüldü. Otuzlu olarak, Sunbeam-Talbot-Darracq zor günler düştü ve İngilizce bölümü Fransız ünite onu kurtarmak için 1933 yılında Paris'e gitmişti STD müdür yardımcısı Binbaşı Antony Lago, gitti 1934 yılında Rootes tarafından devir alınmıştır. Böylece Talbot-Lago kuruldu.
Lago altında, hızlı lüks ve pahalı yol arabaları konusunda uzmanlaşmış bir firma. Yarış ayrıca firmanın imaj oluşturma planının önemli bir parçası oldu; o. LeMans ve başka ellilerin içine yarıştı
Lago'nun devralma, yeni bir 3996 cc, tepegöz-vana altı eğdi kısa bir süre sonra, bir hemi baş ve üç Solex filinta ile 4.5 litrelik birim tarafından 1938 yılında izledi . Bu motor yakında fantastik tork ve olağanüstü dayanıklılık için bir itibar kazanmıştır.
Talbot-Lago sahibi Binbaşı Antony Lago onun araba, lüks ve hızlı speedsters olarak bilinen istedim
Klasik Otomobiller Resim Galerisi. Binbaşı Lago önce vardı Wilson preselector dört vitesli şanzıman mühendisi yardımcı yana klasik araba resimleri bakın.
© 2007.
onun yeni altı bunu evlendirilen. Çentik " onunla, sürücü istenen " küçük bir kolunu önceden bir vites seçti; ve ne zaman hazır debriyaj pedalına ve böylece vites değişimi etkileyen, o yedeklemek izin. Bu engebeli şanzıman Talbot-Lago birçok yarış kazanmak yardımcı oldu. Talbot-Lago tasarımını
1930'larda son derece ilerici oldu.
© 2007.
hızlı olmasının yanı sıra, Lago ısrar onun Arabalar görsel tırnakları olacak. Bazıları için, o Joseph Figoni, on yıl önce Paris'e taşındı vardı bir İtalyan coachbuilder döndü. Ovidio Falaschi otuzlu en gösterişli arabaların bazıları için sahne ayarı, 1935 yılında ona katıldı. Yani benzersiz kendi yarattıkları bu tasarımları bazı unsurları Fransız patent aldığını vardı
otomotiv gazetecisi Griffith Borgeson göre, onlar dışarı bir araba kurdu " beş ayrı heykel bakla - dört kanat [çamurluklar]. ve motor ve yolcular için pod - bütün bunlar otuzlu sırasında dünya çapında otomotiv gövde tasarımı, mutlak yüksek noktalarından birini oluşturmuştur erdirmek birlik ... oluşturmak için birbirinin içine aktı " hemi
. 19
[1] 