Geç 1972 126 bhp "Big-Vana" motoru ve birlikte daha iyi Europa Special getirdi Yeni 5 vitesli şanzıman Renault, 1974 Üst hız ilk ama yapılan standart ikincisi isteğe bağlı 125 mph geliştirilmiş artı ve ayakta başlangıç ivme gelen kazançlar vardı.
Ancak, Lotus daha üzerinde çalışıyordu aşırı çarpıcı halefi ışığında yas değilse yetişkin middie Böylece 1975 yılında ortaya yontulmuş Giugiaro tasarlanmış Esprit, Europa tarihe geçti çok, sevdi.
En azından ABD meraklıları iyi var cins. . Ithalat sonlarına 1969 sporadik olmasına rağmen, Avrupa resmen olacak bugünün piyasasında arzu S3 ve Özel modeller çoğu örneklerini anlamına gelir sonra Amerikan satışı için fatura edildi Lotus ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için
bkz:
Lotus Elan
Colin Chapman oldu tedbirli Brit kimin amentü basitlik, hafiflik ve düzene yarışı kazanır oldu. Kıvama getirmek-up minik Austin Yediler 1940'ların sonlarında mütevazı bir başlangıçtan sonra, 1952 yılında, Lotus Cars kurdu ve küçük motorlar ve biraz kırılgan doğaların rağmen dev-katiller kanıtladı alüminyum gövdeli spor yarışçılar ile ün kazandı. Lotus yakında sade, hızlı Seven roadster ile yol arabaları içine genişletilmiş, zarif Elite coupe tarafından 1959 yılında izledi, tam Tersinir fiberglas yapı ile dünyanın ilk seri üretim otomobili. Ama Elan çakmak iyi olduğunu Chapman'ın felsefesini vitrin olacaktır.
1962 yılında, Chapman arkadaki motor Formula 1 ve Indianapolis otomobil ile yarış şeklini değiştirdi. Onlar Lotus uluslararası açık tekerlekli yarışmasında on yıl egemen güç yaptı. Aynı yıl aynı derecede devrimci kullanım amacına Lotus, Elan getirdi. Elite gibi, ön dört silindirli motoru ile minyon fiberglas gövdeli iki kişilik oldu, tüm disk fren, raf-ve-pinyon direksiyon ve arka MacPherson tüm bobin bağımsız süspansiyon kasılarak. . Ayrıca Lotus geleneği başına Elan hem monte ve kit formu (ikincisi İngiltere'de yüksek vergi kaçınarak)
satıldı ama Elan çok daha pratik - ve satılabilir - Elite daha Lotus. Gizli farlar ile düzgünce tarz roadster, bu Chapman'ın ağır
