Austin-Healey Sprite
Birkaç araba daha ustaca zamanlı edilmiştir - ya da daha fazla > - ". Bugeye" Bu sevgili orijinal Austin-Healey Sprite fazla oldu gerçekten küçük spor MGS, 1930 ve 1940'ların Midgets, büyük dönüşmüştür olduğu zaman var bariz pazar boşluğu, costlier, daha modern ve 1950'lerde "olgun" MGA doldurmak için tasarlanmış. BMC Yönetim Kurulu Başkanı Sir Leonard Rab nadiren ticari bir hile cevapsız ve popüler MGA tamamlayacak yerine rekabet edecek bir küçük, back-to-temelleri spor otomobil tasarımı için Healey ailesini davet etti. Bu işbirliği zaten ABD'de çok iyi satıyordu Austin Healey-100, yol açmıştı gibi, Rab yeni küçük Healey benzer başarıyı olurdu inanıyordu. Olarak çıktı, o haklıydı. Donald Healey ve oğulları yaratma Abingdon at MG tarafından sonuçlandırılır olmasına rağmen, Warwick çalışmak ve 1958 ortalarında başlayan orada üretim koymak için gitti. MGA, Austin-Healey 100 Altı ve yeni Sprite: "olde worlde" Berkshire, böylece kendisi üç farklı spor arabalar bina bulundu çalışır. BMC 1930'larda bir Riley spor araba süslemekte olan model adı, tescilli markaların onun büyük kutu içine dalmıştır. (Nuffield Örgütü 1938 yılında Riley edinmişti, daha sonra BMC oluşturmak için 1952 yılında Austin katıldı.) 80 inçlik dingil mesafesi Binme, Austin-Healey Sprite onun günün standartlarına göre küçük (ve bizim oldu, 1930 midgets daha büyük ve daha ağır olsa da) o geliyor. Alfa Romeo ve Fiat zaten (hem kısaltılmış mass-market sedan platformlarda) birim inşaat spor arabaları üretmişti ama Sprite ilk Tersinir İngiliz spor araba oldu. Bu, bir 1460 kiloluk boş ağırlığı ile, büyüklüğü için tüm bu ışık değildi, tabii ki, bir yedek iki kişilik roadster ama harici trunklid yoktu Austin-Healey Sprite mümkün olduğunca basit ve sert Austin-Healey Sprite yapısını korumak için, Healeys harici trunklid ihmal.; Eğer koltuk katlanarak kokpit içinden bagaj yüklendi. Ön sheetmetal - kaput, çamurluklar, ve paneller çevreleyen - böylece motor ve ön süspansiyon neredeyse sınırsız erişim sağlayan bir birim olarak yukarı kaldırmak için güvenlik duvarında menteşeli edildi. Kapılar sürgülü yan
.; Bunun yerine, koltuk kokpit içinden bagaj yüklemek için katlanırken edildi
