Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> spor arabalar >> korvet ve diğer Üreticileri >> ingiliz >>

Austin

C'nin kurumsal C-Serisi büyük otomobil birimi oldu. Havai valvegear ile büyük, ağır 2.64 litrelik dökme demir işi, eski dört büyük (102 vs 90 beygir gücü) daha güçlü iddia rakamlara göre oldu. A 4-vitesli şanzıman devrik BN2 olduğu gibi, standart, ama Austin Healey-100 altı, belirlenen BN4 üzerine, overdrive isteğe bağlı ekstra oldu.
Heyhat, Austin-Healey 100 Altı bir hayal kırıklığı

oldu İlk yıl veya üretim öylesine. 100/4 (2435 £ vs 2150) önemli ölçüde daha ağır, değil sadece hissettim ama daha az canlı. Ya da işlemek gibi görünüyor, ve her nasılsa selefine göre bir spor araba daha az olarak çıktı vermedi. Çok Austin-Healey 100 Six performansını yardım etmedi iki ekstra silindir
, spor araba ağır olduğu gibi Austin Healey-100/4 den az canlı hissettim.

Ama sonbahar 1957 iki önemli gelişmeler getirdi. BMC tüm spor arabalarının montajını merkezileştirme kararı Birincisi büyük bir stratejik hamle geldi; Bu Austin-Healey üretimi Longbridge dan Abingdon MG fabrikaya, 50 mil güneyinde taşındı anlamına geliyordu. At aynı zamanda hakkında (faz-içi noktaya düzenli, ne de tam ne idi) bir çok geliştirilmiş motor 117 bhp pik güç artırdı ve bir daha sportif tork teslim tanınan bir revize silindir kafası ve daha verimli manifolding, ortaya çıktı. Rakamlar önermek daha fark belki de daha fazla yol testleri BN2 seviyelere gibi bir şey geri hıza ve ivme 8 mil kazanç işaret için, kutlandı.

Ardından, iki kişilik bir ek olarak döndü çizgi. Belirlenmiş BN6, giderek BMC pazarlama karakterize gelirdi "ikinci düşünceler" backpedaling tür yansıtıyordu. Ayrıca, BN4 montaj kez mevcut envanteri (muhtemelen, ABD'de en) aklandı sürdüğüne sonra, bir süre için askıya alınmıştı.

Yine de, bu, Austin Healey-için heyecan verici yıllardı özellikle küçük "Frogeye" bir zamanlar Sprite ilk kez yüksek hacimli topraklarına markanın almak için 1958 yılında geldi. Showroomlarında iki farklı model ile meraklıları bu noktada "Büyük Healey."

olarak 100 Altı (ve onun ardılları) başvurmak için başladı, hayal kırıklığı BN4 unutulmuş ve itibar ve satış olmuştu son altı silindirli Healeys monte devam etti. 1953 yılında olduğu gibi, bu büyük karakter ve iyi bir performans sergiledi ama tüm doğru sesler yapılan sadece tarzı ile spor araba vardı. Onlar takip etmek zor bir hareket olurdu, ama BMC sadece bunu düşündüm. O yaptı. Austin-Healey 3000 el olduğunu görmek, Austin-Healeys ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için
.

  • Nasıl Spor Ot

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]