Bu arada, Healey şirket (değil BMC) geliştirilmiş ve daha 1.954-55 yılında BN1 bir yarış rafine. Denilen 100S (Sebring S), bir elimden tüm alüminyum gövdesi sans Healey 100, özellikle de gerçekten çok hızlı iyi bir üne kurmayı başardı meraklıları bu çağdaş MG vermedi şeyi teklif buldum ABD. Aslında, 14.000 'den fazla BN1s ve BN2s en adını Austin-Healey spor araba sevgi ve irfan kalıcı bir parçası haline Amerika'da satıldı inşa. Austin-Healeys ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için, BMC ayrılmaz bir parçası olarak Austin Healey-gördüm nasıl Ferrari ABD Piyasa geribildirim alıcılar 100/4 vardı daha kabin alanı istedi önerdi, böylece yeniden tasarım küçük "+ 2" Arka kova koltuk ilave yer açmak için bir iki inç dingil açıklığı streç ve kuyruk bazı bileşenlerin yeniden konumlandırılması dahil. Bu parseller dışında herhangi bir şey için neredeyse yararsız olmuş olabilir, ama onlar satış gücü taleplerini bir araya geldi. Austin Healey-100 altı için Styling çok yeni bir oval ızgara, sabit ön cam, tel kollu veya çelik disk tekerlek seçimi ve önünde küçük bir işlevsel hava girişi ile şişti başlık kenara aynıydı. büyük fark, elbette, yeni altı silindirli motor oldu. MGA spor araba kullanılan B-Serisi, dört ile - ancak birkaç ortak bileşenleri - Bu bazı tasarım benzerlikleri vardı BM
tamponlar özellikli ve bir çok modifiye 132 bhp motor vardı. Sadece 50, yerleşik bütün yarışmada amaçlanan (ve çoğunlukla kullanılan) bulundu. 100M, 110 bhp, ikili-ton boya ve çeşitli gövde ve şasi modifikasyonları ile BN2 dönüşüm 1159 örnekleri de vardı.
bkz: Spor Araba Kullanılmış
Austin-Healey 100 Altı
nşa edilen orijinal araba, kodlandı (ve şimdi halk dilinde olarak da bilinir) BN1. Ertesi yıl, bu BN2 olmak (hala overdrive) ile yeni bir 4-vitesli şanzıman kazandı.
