Aston Martin DB4
Aston Martin DB2 Aston Martin bir halef düşünürken başladı beş yıl önce satışa olmuştu. Yeni Aston Martin DB modelin arkasındaki sonbahar 1958
Anahtar kişilikleri kadar kamu lansmanı geciktirmek, tamamlanması üç yıl sürdü neden Aston Martin DB4 vaftiz, genel müdür John vardı açıklamaya yardımcı olan tüm yeni oldu (1960 yılında Ford GT40 doğum beyni olur) Wyer, şasi tasarımcısı Harold Plajı ve motor tasarımcısı Tadek Marek. David Brown kendisi yeni DB4 her büyük bileşeni için, tamamen yeni bir araba geliştirme kabul ederek ileriye doğru büyük bir adım attı ve devir parçaları kullanılarak uzlaşma herhangi bir düşünce orada değildi.
Wyer konsantre O modernize Newport Pagnell fabrikasında geldiğince yeni modelin üretim ve montaj kadar. Bir beklenmeyen sonucu, ancak uzun zamandır stilist Frank Feeley dış tasarım yardım isteyin Aston Martin Lagonda zorlayarak, Buckinghamshire taşımak için reddetti oldu.
Aston Martin DB4 şasi daha basit ve DB2s o daha sert oldu. Dingil mesafesi inç kısaydı ama parça daha geniş olduğunu ve gelişmiş ambalaj daha makul dört yerde oturma izin verdi. Önceki çoklu tüp tasarımı, bir form veya başka 1960'lı ve 1970'li aracılığıyla Aston devam ediyorum Aston ilk preslenmiş çelik platform tipi çerçeve, terk edildi.
Konvansiyonel bobin ilkbahar /çift salıncaklı bağımsız Ön süspansiyon rack-and-pinion direksiyon ile birlikte muhafaza edildi. Şasi mühendisi Beach De Dion arka uç kullanmak istedim, ama bu yerine kullanılan bir tam on yıl ve sıradan bir canlı aks beklemek zorunda kalacak.
DB4 kukuleta oldu altında, büyük sağlam ve görsel olarak güzel esinlenerek altı, ancak daha tamamen büyük, Jaguar XK motoru twincam. Daha bir sürü olası (ve gelecek modelleri gerçekleştirilen) olmasına rağmen deplasman, bir ölü güvenilir 240 bhp için iyi bile orijinal biçiminde 3,7 litre oldu. Bu DB2 iletimi için çok çok dinç olduğundan, yeni bir David Brown 4 vitesli ünitesi uygun üretilmiştir. Birkaç otomatik şanzıman araba da modeli çalıştırmak sonuna doğru üretildi. Doğal olarak, tüm etrafında disk frenleri vardı. İyi bir şey, çok, hatta erken DB4s için yaklaşık 3000 pound ağırlığında ve 141 mph yeteneğine idi.
Aston Martin DB4 stil ve vücut yapı İtalya'dan "ithal" edildi. Zaten birkaç Aston özel üretilmiş olan Milan, Carrozzeria Touring o firmanın patentli "süper hafif" ilkelerine göre inşa araba ve tedarik organları tasarlamak için işe alındı. Bu Superlegge
