". Spitfire 1500 " Bu 1977Spitfire burun üzerinde etiketinin bir 1493 cc motorun varlığını gösterir.
Maalesef Yankee'lere, giderek daha sıkı egzoz emisyon standartlarını da Spitfires performansını sapping başladı. SAE net beygir gücü üzerinde 57 1971 için 58 den hafifletti olarak, Triumph, aksi takdirde az değişti Mark IV 1500
başka deplasman artış 1493cc için bu kez, 1973 için cevap Ama büyük motor yetersiz fark yaptı 1973s, o " değersiz 48 daha olsa, federal " 1972s. Diğer pazarlarda 1975 yılında 1500 motor var, ama daha az kısıtlayıcı ayarlama ve 71 net bhp ile. Sadece Spitfire 1500 olarak adlandırılan çıkan model, tartışmasız en iyisi ve kesinlikle hızlı oldu.
Mesaj 1974 ABD sürümleri de Spitfire 1500 rozetli, ancak istenmeyen kilo ekledi daha büyük hükümet gerekli tamponlar giydi bulundu.
Bu noktadan itibaren, Spitfire başka bir değişiklik görecekti. Gerçekten de, günleri sayılı bulundu. Nedeni değildi o kadar onun yaşlı " klasik " hayatta kalmak için mücadele İngiliz Leyland bıraktığı finansal çalkantı gibi tasarım.
1978 Spitfire 10.231 adet satan, şimdiye kadar ABD'de en popüler.
Sonra da, GT6 süresi vardı oldu (1973 sonrası), diğer herhangi bir İngiliz Leyland modeli ile hiçbir parça paylaşan bir üretim yetim Spitfire render. , Spitfire emekli İngiliz Leyland'ın nakit rezervleri kritik düşük, 1980 gel.
Elbette, unutulmuş değil. Kenara hala üzerinde birçok hayranları dünyayı sahip olmaktan, Spitfire on yıl sonra Mazda'nın MX-5 Miata için büyük bir ilham kaynağı oldu. TR'nin sevdirmek küçük kardeşi bir edebi uydurma haraç - Mazda bile Miata kasanın gizli gelişme testi için bir Spitfire cesedi kullanılır.
GT6, Spitfire hikayenin ilginç bir dalı hakkında daha fazla bilgi sonraki sayfaya devam etmek.
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
Araba Arama kullanılmış: Spitfire Onun Kafa
Bir çatı ile
GT6 Spitfire ve Herald Spor Six kaçınılmaz bir evlilik olduğunu şimdi düşünmek kolaydır . Ama proje başladı 1963 yılında, fastback altı silindirli motoru olurdu hiçbir düşünce yoktu.
1969 GT6 yeni delikleri ve daha yüksek monte ön tampon ile Mark 2 oldu.
GT6 sözde Spitfire GT, Turin Giovanni Michelotti tarafından şekillendirilen bir one-off prototip köke
