Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1940'larda packard >>

Bazıları kesinlikle her ne kadar 1948 Packard İstasyonu Sedan

1948-1950 Packard Eight İstasyon Sedan, 1948-1950 Packard Eight İstasyon Sedan 1948 Packard İstasyonu Sedan tek Packard stilist hiç İstasyon Sedan oluşturmak için başvuran Değil
makale tarayın
. 1949 Ford, tam tersine, bir yarım düzine davacılara vardır. Başarı bin anne var, ama başarısızlık bir yetim: Farklı açılardan, her araba eski Detroit atasözü temsil eder. . Lee kez kırık, " lacocca üzere; dürüst adam arıyorum, Edsel tasarımcısı bulmaya yaptığı fenerle eski Diogenes gibi olurdu " Packard Resim Galerisi

​​Kimse 1948 Packard İstasyonu Sedan için kredi almak istedim. Packard araba daha fazla resim görmek.

Yani Packard'ın yönetim ekibi arasında resmen Dünya Savaşı'ndan sonra Packard önceliklerinden biri bir station wagon yapmak için kararını onayladı kim? Görüş ağırlık hep Edward Macauley, şirketin efsanevi başkanı Alvan oğlu ve Tasarım Packard'ın Başkan Yardımcısı işaret etti. Perennially " olarak tarif; styling, " hakkında hiçbir şey bilmediğini güzel bir adam; Onun yaşlı adam şirketi koştu çünkü bir adam, yüksek otorite yerleştirilen Ed Macauley düzenli atlamamış. Ve adam kayırmacılık bir araba şirketi çalıştırmak için berbat bir yoldur. Yine de onlara cevap etrafında değildi sonra Ed Macauley yöneltilen suçlamalar uzun yapılmış ve biz bu ilginç yanlış karar için ona bütün suçu atamadan önce dikkatli olmalı. Elbette, o İstasyon sedan onun nimet verdi; tıpkı kesinlikle o icat etmedi. Hatta nispeten karmaşık olmayan Forties'de, ürün planlaması nadiren bir kişinin yetki dinlendi. Satış, pazarlama, mühendislik ve reklam departmanları tüm muhakeme anda durum topraklı edildi akılda, ayı ipucu verdi, ve. Şeyler 50 yıl sonra daha belirgindir ve hindsight ucuz - ve çok kolay indulged. Mermi kaçtı ettik Yanı sıra, Howard F. Yeager ve Johnnie Reinhart gibi ışıklar liderliğindeki Packard'ın baş stilistler, İstasyon Sedan yazarlık derecesi ile palan gerekir. Neden olmasın? Forties'de boyunca aktif her araba şirketi tasarım dosyalarının savaş öncesi odunsu vagon modern türevlerinin render ile dolması: Uzun, zayıf, ve iyi kullanılmış banyo sabun olarak swoopy olarak. Part-çelik veya Ellilerin Amerikan banliyö sevgilisi oldu, tüm çelik yarar vagon, İkinci Dünya Savaşı'nın sonundan önce yıllar çizim kurullarında şekilleniyor oldu. Stilistler an barış ilan edildi şafak ayarlanmış sabah yeni bir dünya için atılgan fikirleri teşvik etmek için istekli.

1948 Packard İstasyonu Sedan Packard'ın ölümüne yol açan bir kaç sa

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]

daha fazla kategori