1949-1950 Packard İstasyonu Sedan Packard her model yılı inşa İstasyon Salonlar kaç söylemedim
ama onun gövde stili raporları büyük bir toplam için, 1949 yılında 126 sonlarında 1947 yılında üretilen vagonları, takvim 1948 yılında 3.266 ve 472 listelenmektedir Sadece 3864 (tahmini yüzde 75 1948 model olmak üzere). Ağaç kesilmiş organların duyarlılığı ve genel sağkalım oranı göz önüne alındığında - İstasyon sedanlar, nerede onlar bile Packard çevrelerinde, bugün oldukça nadirdir - bagaj kapağı etrafında su sızıntıları ile Packard'ın durumunda ağırlaştırılmış (yukarıda yağmur oluğu oldu) sonra baktım ve aziz eğilimindedir.
Packard 1949
bu gibi sadece 472 İstasyon Sedans satılan
Packard kendi İstasyon Sedan " denilen, station wagon halefi! İşte yeni gücü, düzene ve gururlu bir ayrım ile birlikte sedan 'tüm fırsat' güzellik ve konfor, bir station wagon tüm geleneksel yarar ... var. &Quot; Bagaj kapısı temelde çok dar açıklıyor sedan decklid açılış içine sığacak. Bu da, üst taraf arka içe doğru sivrilen anlamına geliyordu. Sadece 63 kübik feet ikinci koltuk kargo odası izin (bir vagon için) rakishly eğimli arka ucu, ile birlikte aşağı katlanmış - sadece 2,5 daha Pinto vagon daha Williams.Nathaniel T. Dawes göre, kitabında Packard: 1942-1962 Packard Station Sedans bu bir katlanmış arka koltuk ile bagaj alanının 21 metrekarelik övünen gibi İç kısımda, İstasyon Sedan yıkanabilir viniller, " sarıldı;. yeni malzemeler dışarı -Bak ve dışarı son doğal deri, " Packard iddia etti. Yük bölmesi zemini paslanmaz çelik " tarafından korunan kalın, ağır vernik açık kontrplak yılında tamamlanan, no-mar " şeritler. Yıllar geçmiş gibi, Packard birkaç kaput süsler sundu. Uçan kanat, " Williams belirttiği gibi Sekizler Standart, düşük " vardı; Hız Tanrıçası, " ama alıcılar " tercih olabilir; çörek, " oğlan; saygısız " olarak bilinen; veya " Mısır " Bir fancified 1949 Ford kaput süs gibi görü
, bagajdaki 21 feet kare neredeyse dokuz metrelik bir platform sağlayarak, alçaltılmış kuyruk kapısı ile arka koltuk katlanmış, ya da 29 ile vardı söyler. Bunlar yan ve arka panelleri için ince taneli sertağaçları seçilmiş ... dayanıklılık, güvenlik ve sessiz bir sürüş sağlamak ve yeni donanım türlerini ve taşımak için diğer parçaları belirtilmiş, Packard mühendisleri zemin, çatı ve çelik " duvarlarını yapılmış fonksiyonel stil büyük ayrımı dışında. "
