Değiştirmeler aynı kaldı, ancak beygir gücü 247-küp sürümüne ve 125 96 tırmandı . Speedster, " 299-inç iş
okuyucu terimi dikkatli olun; Yeterince uygun iken, bu iki çok özel Auburns vardı " önermek anlamına gelmez edilmiştir spor arabaları. " Şasi ve motor Auburn salonları aynıydı. Direksiyon nispeten yavaş ve standart üç vitesli, geniş oran vites kutusu kullanılmıştır. Ve 125 dingil mesafesi ve 8-88 ve 8-115 130 inç, sırasıyla, manevra kabiliyeti sınırlı idi.
Yine de, Mart 1928 döneminde, Morton bir kayıtta, Daytona Beach, Florida ölçülen mil kaplı 115 Speedster direksiyonda 108,46 mil iken -breaking. Aynı yıl, Morton 24 saatte 2033 mil, 84.7 mil ortalama kaplayarak, başka rekor, Atlantic City, New Jersey bu bir kırdı. Çoğu eyalette azami hız sınırı! Fazla 45 den mph iken bu bir anda, gerçekten yüksek performanslı oldu
Birkaç değişiklikler 1929 Speedster'lar yapılmış, şimdi belirlenen modeller 8-90 ve 8-120, olsa beygir gücü, sırasıyla 96 ve 125 yükseltilmiştir. Artışlar öncelikle yakıt sisteminde değişikliklere atfedilebilir.
Ne sekiz küçük beygir gücü değerlendirmesi rekor sayıda satılan sahip, daha 100. 1929 Auburns için gelişmiş olmasına rağmen 1930 için yapılmış büyük farklılıklar vardı , retooling para harcamak için çok az sebep bıraktı. Ayrıca, şirketin dikkatini (kaynaklarını bahsetmiyorum) mutlaka önümüzdeki ön sürücü Kablosu o zaman odaklı olmalıdır. Ama 1930 Auburn kadrosunda tek önemli ihmal vardı.:. Speedsters silindi olmuştu
1931 Auburn Speedster hattı için sonraki geldi ne olduğunu öğrenmek için bir sonraki sayfaya devam araçlarda daha fazla bilgi için,
bkz:
1931 Auburn Speedster
1931 içine Başlık, Auburn Speedsters hacimli satıcılar olmamıştı. O zaman bir şovmen bir şeydi belki hatta EL Kordon kendisi, - - Ama belki de birileri Şirket merkezinde onlar en azından kendi itibar inşa etmek isteyen bir şirket için harika bir görüntü inşaatçılar olmuştu gerçeğine uyandı bölüm, onun arabaları üstün performansı. Her durumda, Speedster yepyeni kılığında 1
