Big Performansı
Daha az kas kaçınılmaz '67 için biraz daha yavaş GT-350 yaptı, ancak daha bunun için yapılmış GT-500. Shelby büyük blok dökme alüminyum " istihdam; 427 " Orta yükseltici emme manifoldu ve iki yüksek akış Holley dört varil karbonhidrat, artı benzersiz bir oval kanatlı, açık eleman alüminyum hava temizleyici ve dökme alüminyum valf kapakları. En Loader " GT-350 gibi, 500 " ile kullanılabilir; Dört vitesli manuel veya SelectShift Cruise-O-Matic ve 3.50 arasında değişen aks oranları: 1 4.11 kadar. 1
Carmakers artık kasten sigorta şirketlerinin öfkesini önlemek için güç figürleri understating, yani edildi GT-500 kuşkusuz, 6,5 saniye 0-60 mph zaman aşımına onun iddia 355. araba ve sürücü, çok daha fazla beygir gücü paketlenmiş 428 " iken söyledi, Le Mans galibi, " değildir; GT-500 " eski [GT-350] gerçekleştirmek için kaba kuvvet ne aldı kolaylıkla yapar. " Motor Trend 'dört hız test cihazı 6.2 saniye daha iyi yaptım ve 101,35 mph 15,42 saniyede ayakta çeyrek mil blitzed. Ama Yol ve amp; Basitçe sunmak için sansasyonel bir şey ... " yoktur; 7.2 saniye 0-60 bildirdi Parça, GT-500 " dedi Le Mans galibi oldu - - Buna cevap gibi, Shelby 427 motor ile 36 GT-500s inşa etti. Ihtiyatla 390 beygir gücü sokak puan 1967 Shelby GT-500 şüphesiz çok daha fazla beygir gücü dolu
onun 355.
iddia
Shelby Mustang hala etrafında hairiest midilli araba olmasına rağmen, performans şimdi müşterilerin istediği ve Ford daha yüksek satış ve kar ne istediğini, çünkü stil ve lüks bir geri oturun başlamıştı. Nitekim, Dearborn Shelby faaliyetleri üzerinde giderek daha fazla kontrol uygulamakla oldu. Sonra da, Carroll kendini giderek '67 yine 1966 yılında LeMans kazanan ve gt40s geliştirilmesi dahil olmak üzere çeşitli Ford yarış programları ile işgal edildi.
Mutlu, Ford'un ağır eli dostça Shelby
