Pazarlamacı " 1968 Ford Mustang sinirli
;. Büyük Original " ve " Amerikan yolda en heyecan verici otomobil. " Arabalar birçok yönden düzeldi gerçi ama, model yılı satışları '67 neredeyse yüzde 33 düştü. Minik American Motors onun düzgün 1968 AMC Javelin ve akıllı iki-koltuklu 1968 AMC AMX spinoff ile tartılan olarak hala daha fazla rekabet, bir problem oldu. Ayrıca, Mustang muhtemelen restyled 1968 Dodge Charger ve 1968 Pontiac GTO gibi yeni kas midsizers yanı sıra yeni 1968 Ford Torino fastback açık saçık bazı müşteriler kaybetti. Yüksek fiyatlar yardım etmedi. Mustang Hardtop şimdi 2800 $ olarak 2.700 $, ragtop de 2600 $, fastback başladı. Seçenekler daha çok mal. 67s '68S çok benziyordu' olarak
aşinalık başka muhtemel bir faktör oldu. Daha önce olduğu gibi, creaselines alt kapı içine ileriye çalıştırmadan önce öncesinde arka tekerleklerin etrafında simüle döngü üst ön çamurluklar gelen kepçelerin koştu. C-çizgili " GTs artık jazzy isteğe bağlı " ile bu şekil aksanlı.; Yeni çıkıntılı yerine gömme montajlı (;; ağıl " hala parlak bir dikdörtgen ") Bütün '68S dörtnala at ile, bir daha derinden ek ızgara giydi. F-O-R-Ge yazısı başlık silindi. Yani yatay ızgara bar midilli maskotu ve " GT foglamp bırakarak, vardı; şamandıra " boşluk içinde. GT paketinin geri kalanı mutlu değişmedi, bu yüzden tekrar krom " çift egzoz var; quad " çıkışları, pop-açık yakıt kapağı, ağır süspansiyon ve tarz-çelik tekerlek üzerinde F70-
