araba farklı türleri hakkında daha fazla bilgi için, bkz.
Ford Falcon Geliştirme
rağmen onun yabani başarı, Ford Falcon Ford için ince bir süre boyunca gelişme geçti. 1957 sonbaharında, Ford Motor Company bugüne kadarki en büyük başarısızlık, Edsel karmakarışık oldu. Yeni bir markanın yaratmak için önerilen zaman birkaç yıl önce, orta fiyatlı araba en hızlı büyüyen pazar segmenti ve Ford rekabete açık olduğunu hissettim bir alan vardı. Ancak, Edsel galerilerinde ulaşan başladı zaman, ekonomik durgunluk ve düşük ilk üretim kalitesinin birleşimi hızlı bir şekilde yeni make 'ün üzerinde onarılamaz iz bırakmış. Edsel serbest bırakılması sırasında, Robert S. McNamara Ford'un Kuzey Amerika araç operasyonlar başkan yardımcısı oldu. Baştan, o kuvvetle o büyüyen şirket en karlı kol haline görüldü olan Ford Bölümü, müşterilerin ve kaynakları çalmak inanarak, Edsel karşı çıktı. Alt satırında " onun pragmatik, hiç akıllıca itibar kullanarak, o zaman " arıyor iddia; başarı için onun rehber olarak. McNamara Edsel karşı olduğu gibi çok fikri ilk masaya konulmuştur, o gerçekten yeni Ford kompakt büyük savunucusu oldu. Bu Ford kompakt bir araba yapma içine baktım ilk kez değildi. Bu tür bir araç üretmek mali olanaksız bulunduğu zaman geç ve erken Forties'de Ellilerin girişimleri rafa edilmiştir. Avrupa sıkıştırır Rambler Amerikan iki kapı 1950-1955 Nash Rambler biraz daha güncellenmiş canlanma, piyasaya sürülen olduğunu, aynı zamanda oldu katı büyüme göstermeye başladı sonra Falcon itme sadece yapıldığını ve Hemen hemen her diğer marka yığılan ise durgunluk 1958 yılında satış kazançları Rambler teşvik yardımcı oldu. Biraz 100 inç dingil mesafesi Rambler bir inline altı kullanılan iken,
