Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> Özel araba ya da diğer >>

Nasıl Avanti Otomobil Work

antis, 1969 yılında aldım. Güç-Shift " Şanzımanlar tam senkronize Borg-Warner dört vitesli manuel veya " ya vardı; Birinci ve ikinci vitesler manuel tutun izin verdiğini otomatik.

Bu yeni mechanicals orijinal Avanti en hemen hemen aynı bir bedende ikamet. Ana görsel farklılıklar daha seviyeli duruşu (Altman'ın müşterileri Studebaker en belirgin ön uç tırmık sevmiyordu), eki Roma-rakamıyla IIs ile Avanti logoları ve düşük-radius tekerlek açıklıklar vardı.

Corvette güç ince performans için yapılan Şık dört yerinde Avanti içinde. Tipik otomatik araç dokuz saniyenin altında 0-60 mph çalıştırın ve 3.54 ile 125 mil vurabilecek: 1 arka aksa. Daha da iyisi, Chevy motorları, eski Studebaker V-8 daha hafif bu yüzden ön /arka ağırlık dengesi 57/43 59/41 kadar yüzde düzeldi. Panik durdurur 80-mil neredeyse 1g hızlı yavaşlama sağlarken güç ön-disk /arka tamburlu frenler, solmaya takdire şayan direndi. Açıkçası, Newman ve Altman güvenliği hakkında olduğu kadar düz hat performansını bakım.

özel yapılmış, Avanti II mutlaka 4.445 $ orijinali gibi yerine Chrysler ülkenin Cadillac Eldorado topraklarında rekabet, Studebaker sürümünden daha pahalı olmak . Kişisel-lüks " piyasa yönde bir değişiklik bu demek anlayan, Newman ve Altman more " II perdeli; performansı daha.

Ve gerçekten de, araba açık yolda kendi elemanı oldu. Dergi test emniyeti, sessizlik, yapısal katılık ve bir firma ama rahat bir sürüş için işaret verdi. " otomotiv güvenliği, " üzerinde büyük bir endişe bu günde; 1966 yılında John R. Bond'u yazdı " Açıkçası daha çok Amerikan otomobilleri daha kavramındaki güvenliğe orada verilen düşünce oldu için Avanti II O üç yıl önce olduğundan daha iyi bir araba ... yeni arkadaşlar yapmalıdır ".; feshedilmiş Amerikan araçlarda daha fazla bilgi için,
see:

  • AMC
  • Duesenberg
  • Oldsmobile
  • Plymouth
  • Studebaker
  • Tucker

    Stephen Blake Avanti

    Avanti II 1970'lerde birkaç değişiklik federal güvenlik ve emisyon kuralları karşılamak için gerekli olan tasarruf gördüm Buys. Arasında daha belirgin - ve iç karartıcı - oldu çirkin, kauçuk uçlu " inek alıcı " Avanti Motor Corporation gerekli 21/2 ölçü yan etkisi kapı kirişleri muafiyet kazanmak için yeterince küçük olmasına rağmen, 1973'deki yeni beş mil tampon standardını karşılamak için üzerine aşılı.

    Ayrıca '73 için, motoru oldu Chevrolet'nin yeni detoxed 400 V-8 olarak değiştirildi.

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
  • daha fazla kategori