So

So-Cal Coupe: makale So-Cal Coupe tarayın
bir Hot Rod Profil: Hot Rod So-Cal Coupe bilgileri: Hot Rod
profili

​​bellytanker ve Streamliner de çalıştırdıktan sonra 1949 den 1951 kadar Bonneville, So-Cal Hız Dükkanı kurucusu Alex Xydias So-Cal Coupe, o Bonneville ve dragstrip hem de çalıştırabilir bir araba inşa etmeye karar verdi. Bir doğranmış ve Russell Lanthorne ve Jim Gray tasarıyı uygun 1951'de Bonneville koştu 1934 Ford kupası kanalize.

Xydias Frank Kurtis burun muhafaza süperşarjlı 1948 Merc flathead yüklü ve yüksek standartlarda araba bitmiş . Yeniden kupa So-Cal Speed ​​Shop yarış ekibinin bir parçası olarak 1953 yılında girmiştir.

C Rekabet Coupe /Sedan işaretini koymak için 177 mph tepesinde Bonneville, en So-Cal Coupe hemen set kayıtları, ve NHRA B Modifiye kayıt için 121 mil dönüm dragstrip en

onun ikili yarış Soyağacı ile Hot Rod dergisi onu " dublaj
,. Çift Tehdit Coupe " Bir May 1954 kapak hikayesi.

Daha sonra 1954 yılında, coupe bir Ardun havai-valf dönüşüm ve bir daha da radikal doğrayın ile koştu. 460 beygir gücü motora sahip ilk çeyrek mil geçiş rekor 132 mil üretti.

Ancak, Pomona sonraki yarışta beklenen trajedi. Debriyaj yangın araba ayarlama ve ciddi sürücü Dave DeLangton yanma, başlangıç ​​çizgisinde havaya uçurdu. Dave bir ay sonra öldü.

Xydias trajediden sonra yarışları vazgeçti ve John Moxley için arabasını sattı. Bayan 400, " Moxley araba şimdi denilen " koştu; Bonneville, daha fazla kayıt ayarını yapın. Daha sonra, 1960 yılına kadar bu yarıştı 1956 yılında Jerry Eisert, sattı bloklar üzerine koyun. Dave DeLangton John Moxley ve Jerry Eisert tüm So-Cal Coupe sürücü koltuğuna oturdu
Jim Travis, araba uzun zamandır hayranı, 1969 yılında ona satmak Eisert ikna etti. Araba otomotiv tarihinin en-yarıştı otomobillerinden biri olarak sayısız hız rekoru kırdı. Daha sıcak çubuk resimleri bakın.

Travis 1970'lerin başında sürüyor ve Bonneville araba yarıştı ve otomotiv tarihinin en yarıştı otomobillerinden biri kılan 1996 yılına kadar Bonneville yarış devam etti. Travis kupası emekli önce, bir kompresörlü Chevy motoru ile Bonneville 236 mil koştu.

Don Orosco ile (kendi 1954 yapılandırmasına restore, 1996 yılında Travis adlı Orosco dükkanı, DBO Motor Yarışı otomobili satın Sanat Chrisman Modeli bir yarışma - Ardun başları)

2001 yılında
Pebble Beach Concours d'Elegance Tarihi Hot Rod Coupe sınıfında rekabet, coup