1934-1957 Citroen 1934-1957 Citroën &ldquo
; Amerika'nın Budd Vücut Şirketi tarafından - Ön sürücü Fransız kitlesel productionpioneer ürün ve tüm çelik konstrüksiyon birimi, tooled ikincisi cesaretlendi --ve oldu. Bu itme çubuğu OHV motorları, çıkarılabilir ıslak silindir gömlekleri, bağımsız frontsuspension ve dört tekerlekten torsiyon çubuğu yaylanma dahil olmak üzere birçok ilerlemeler övündü. Yürüyen aksam öncesinde diferansiyel andengine üç vitesli manuel şanzıman koydu. Bu düzen ABD Kablosunu 810/812 etkilemiştir. Geriye, " değiştiren çizgi throughthe dürttü ve amele " otomatik şanzıman için Andre Citroën'saborted planının bir eserdir. Styling, dünyaca ünlü şimdi uzun oldu asılmış düşük - yüksek sadece 60 santim, çağdaş norm aşağıda bazı 18inches - vurguladı olağanüstü iç mekan, bir Smoothride için yapılan aşırı köşelerde çalışan boards.Wheels atlayarak ve - Yüksek stabilite - oldukça geniş pist boyutları ile. Orada ilerici gelişmeler ve daha güçlü dört silindirli motorlar, artı 1938 Mainstay modellerinden bir altı silindirli alternatif dört doorsedans vardı: dört koltuklu Legere (" ışık ") beş /altı koltuk normale gergin ve uzun yedi /dokuz yolcu familiale. Erken hatchback - - Son bir asansör-up arka endpanel vardı ve ayrıca acommerciale gibi çıkarılabilir koltuklar satıldı. Alow hacimli beş-koltuklu coupe de ville olduğu gibi bir 2 + 2 coupe ve cabrio, bir süre için inşa edilmiştir. 1934-1957 Citroën “ Çekiş avant ” temelde savaş sonrası değişti, butit 1953 daha fazla iyileştirmeler gördüm ve " değildi; trunkback " 1954 yılında styling.Starting, 3000 Sixes Temmuz 1934-1957 Citroën &ldquo 1957 Artılar kadar Çekiş assembliesdidn't durağına olsa, önümüzdeki 1955 DS19 radikal yeni oleopneumaticsuspension sistemini aldı; Çekiş avant: ”
1934-1957 Citroën &ldquo ve Minuses; Çekiş avant: ” ABD'de bu ortak değil
the1934-1957 Citroën &ldquo quirkiness
Üretim için
[1] 