Hava Frenler Hava Frenler
Nasıl Çalışır
Giriş Çalışacak Work

frenini devreye kadar düşebilir. Buna ek olarak, ağır kamyon genellikle frenleme işlemini yardımcıları bir egzoz freni ile donatılmıştır, fakat bu motorda değil hava fren sistemini kullanır.
Hava frenleri nasıl çalıştığını

öğrendim. Şimdi. Sonraki bölümde fren arızası önleyebilirsiniz nasıl bakım bakalım bu ses nedir
? kamyon ve otobüsler bu komik squeaking ve tıslama sesleri yapmak neden

Hiç merak ettiniz mi? Gıcırdıyor frenleme sonra kaçan hava ve ppssss ses hava basıncı doğru seviyede kalır sağlanması iş otomatik bypass emniyet valfleri olduğunu. Hava-frenler sistemlerinin ana avantajı çalıştırmak için havayı kullanmak için onların yeteneği olduğundan, kompresör sürekli üzerinde tekme ve basınçlı hava ile rezervuarları dolum başlıyor. . Koruyucu Bakım

ABD'de her devlet havalı frenli bir araç çalıştırmak için belirli kurallar vardır: kompresör çok fazla hava, yüksek sesle hiss
Hava Frenler olduğunu üreten açık valfler, oluşturduğunda. Böyle bir araç korumak için adımlar olarak ticari bir ehliyet almak için testler talep ediyorlar. Burada yolda dışarı gitmeden önce almak isteyeceksiniz bazı adımlar şunlardır:

Bir araç hava fren sistemleri için minimum çalışma basıncı inç kare başına en az 85 psi (pound olduğundan emin ) bir otobüs ve bir kamyon için 100 psi.

hava basıncı 900 rpm 600 100 psi 85 psi yükselmeye için artık iki dakikadan daha sürer emin olun için. (Bu hava basıncı birikimi hızı denir.)

hava kompresörü için doğru cut-out Vali basıncı 120 psi ve 135 psi arasında olduğundan emin olun. Cut-basınç cut-out basınç altında 20 psi 25 etmektir.

Ayrıca hava fren sistemi, yoğunlaştırılmış hava bir yan ürünü olarak su izlemek isteyeceksiniz. Hava fren hatları, özellikle buz fren mekanizması ulaşmasını engellemek havayı ve tekerlek kilitlenmesine sebep olabilir soğuk iklimlerde, su sevmiyorum. Bu sorunu önlemek için, modern sistemlerin birçoğu her hava tankı monte otomatik drenaj vanaları var.

Hava manşonları da bir sorun teşkil edebilir. Aşınmış lastik conta havanın kaçmasına neden olur. Kompresör, küçük bir sızıntı üstesinden mümkün olmakla birlikte, çok sert kompresörleri çalıştıran yetmezliğine yol açabilir. Öğrendiğimiz gibi yine, hava kaybı mutlaka kötü bir şey değil, ama o sıkışmış anlamına gelecektir. Kamyon sürücüleri, bir dağ geçişte ortasında mahsur alıyorum için muhtemelen güzergah üzerinde değil.

Fren hassasiyeti, hava frenleri başka yan ürünü, özellikle de

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]